五菱造了辆“方壳子” 双联屏+后驱才7.68万起

五菱造了辆＂方壳子＂ 双联屏+后驱才7.68万起

听说隔壁五菱车间焊枪火星子直冒，整出个方方正正的铁盒子。这玩意儿往街上一杵，活脱脱像从玩具箱里蹦出来的机甲战士。38度的太阳底下瞅着都冒凉气，走近一看标价牌——好家伙！七万六就能把这铁盒子开回家！

方壳子里藏玄机

车头两颗圆溜溜的大灯像半夜翻墙出来的猫头鹰，配上横平竖直的线条，愣是把小车整出装甲车的架势。门框边沿特意做了阶梯状凸起，生怕别人不知道它能上山下河。底盘离地间隙比马路牙子还高半截，过个减速带都能横着走。

后备箱盖板上趴着块显示屏，等红灯时能打出＂给大哥让道＂之类的骚话。不过最唬人的还得数车顶行李架，铝合金支架粗得能当单杠使。就是不知道真绑上帐篷，这小身板扛不扛得住山风。

电机带得动铁疙瘩？

后桥塞了台永磁电机，68匹马力听着像开玩笑。实测空车踩电门，推背感约等于共享单车下坡。好在电动机扭矩来得快，红绿灯起步倒是不怵隔壁轩逸。真要往野地里撒欢，建议先把车上矿泉水喝完减重。

电池包够跑三百公里，充电半小时能回血一半。城里转悠够用，真要进山得先查好充电桩地图。方向盘底下藏着个蠕行模式按钮，开启后车速自动控制在五公里，适合堵车时跟车用。

座舱玩出新花样

两块大屏横在中控台上，地图导航能占满整个界面。语音助手听得懂带口音的普通话，喊声＂打开空调＂比使唤对象还顺溜。座椅填充物硬得跟炕头似的，开长途屁股得受点罪。

后排两个独立座位挺唬人，实际坐进去膝盖离前排只剩一拳。好在头顶掏了个凹槽，一米八的汉子坐直了也不顶头。后备箱塞两箱矿泉水就满了，倒是前机盖底下藏着个暗格，能囤五斤车厘子。

硬核玩家看不上 买菜大妈刚刚好

这车底盘结构跟正经越野车不沾边，前麦弗逊后三连杆的配置，过减速带颠得副驾口红都能画歪。离地间隙也就比轿车高两指，真遇上炮弹坑还得靠抬车。

但菜市场门口台阶、小区绿化带的路肩倒是随便碾。周末拉上帐篷去城郊草坪，比那些趴窝的跑车实用多了。七万多的定价摆在这儿，要啥全时四驱？要啥差速锁？能上马路牙子就是好车！

洗车行老板最近生意涨了三成——开这车上街实在太吸睛，三天两头就得洗车。加油站员工倒是闲得慌，毕竟充电可比加油便宜多了。要我说这铁盒子最大的优点，就是让月薪五千的年轻人也能体验开装甲车的快乐。