■记录令人着迷的宝马车型
我一直对宝马3系的E36型和E46型款式情有独钟，它们拥有紧凑且比例协调的外观设计，令人难以忘怀。
尤其是E46型的轿跑和敞篷版，双门敞篷造型与清新流畅的线条相得益彰，展现出令人瞩目的魅力。
宝马3系E46敞篷版车型，上图展示的是2001-2002年间出厂的中期330Ci版本。
由Erik Goplen主导设计的E46敞篷版（BMW 3 Series Cabrio E46/2C），其面世时间较晚，于2000年4月正式推出。不久后的2001年中旬，E46车型迎来了中期改款，因此前期款式（带有黄色转向灯罩）的E46敞篷版产量相对较少。
在国内，随着2003年华晨宝马的国产化（组装）实现，E46型3系的保有量逐渐增大。而在千禧年后的几年间，也有多款E46型车辆进口到国内销售，主要包括双门轿跑、双门敞篷以及四门三厢三种款式，价格大约在50-70万元之间。
值得一提的是，敞篷版车型是其中的高端产品，大部分进口的为2001-2005年间的中后期330Ci版本，同时还有少量的前期323Ci与中期325Ci版本引进。
由保丽龙拍摄，一辆挂着北京车牌的宝马3系E46型后期的330Ci敞篷版轿车，大约是在2003年至2005年期间制造的。
↑ 3系E46敞篷版，这是最后一款采用软顶设计的3系车型。在其后的E90系列敞篷版中，采用了可折叠式硬顶敞篷设计。
↑ 由東成西就摄影，一辆悬挂重庆车牌的宝马3系E46型敞篷车，搭载M54B30型3.0升L6自吸汽油引擎。
● 拓展说明
宝马3系E46型自1997年首次亮相以来，经历了两次中期改款，分别在2001年和2003年。该车型于2005年停产，在其生产周期内，共有双门轿跑、双门敞篷、三门掀背、四门三厢以及五门旅行车五种造型。宝马3系E46车型提供的引擎选择丰富，包括1.9升至3.2升不等的汽油和柴油引擎。
宝马3系E46型四门三厢版车型，搭载3.0升L6引擎的早期版本为前期330i版本（1998年至2000年间生产），是一款配置较高的车型，如图所展示。
↑ 另外一款引人瞩目的车型是E46型掀背版的Compact，偶尔在港澳地区的道路上可以一睹其身影。
宝马3系E46型前期敞篷版在2000-2001年款中，独具特色地配备了黄色的转向灯罩和轮圈造型，这在后期版本中是无法见到的。
早期版本还可以选择配备保护软顶的盖子作为个性化配置。
↑ 展示的是3系E46型敞篷版在开启篷状态下的风采。
（完结）
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