哥几个，咱今儿不聊别的，就聊聊前两天汽车圈那场堪比“鸿门宴”的发布会。
10月29号，北京现代，对，就是那个你快想不起来的北京现代，在新车发布会上，突然不干正事了。
不聊车，不聊技术，而是掏出一张PPT，指着在座各位同行的鼻子，咣咣咣甩出32个大字——“遥遥领先反复洗脑”、“饥饿营销订单注水”
好家伙，我当时就坐直了。
这哪是发布会啊，这分明是积怨已久的当堂对质，是把整个行业的底裤都给扒了，连个马赛克都没打。
那火药味，隔着屏幕都能把我眉毛燎了。
这一下，互联网可就热闹了，跟菜市场似的，瞬间分成了两大派。
一派是拍着大腿叫好的，觉得现代老哥终于说了句人话，是条汉子。
毕竟现在买个车，比考研都费脑子，你得防着销售给你画饼，防着厂家给你玩文字游戏，还得防着那帮水军在评论区里演双簧。
大家心里那火，早就憋成内伤了。
可还没等这叫好声传开，另一边的口水就淹过来了，那话可就难听了：“一个牌桌上快输光了的赌徒，有什么资格指责别人出老千？”
这话虽然糙，但理不糙。
成年人的世界，哪有那么多正义使者，多的是走投无路的呐喊。
不信？
咱们把日历往前翻翻。
想当年，北京现代那叫一个横。
2013到2016年，连续四年销量破百万，大街上跑的伊兰特，比共享单车都多。
那时候的它，就是合资品牌里的“三好学生”，是无数家庭奔小康的标志。
可现在呢？
今年前三季度销量8.80万辆。
这数字，都不够人家头部新势力塞牙缝的。
从一年卖一百多万台，到一年卖十几万台，这落差，换谁谁不迷糊？
所以，你说这通炮轰，完全是为了整顿行业风气，那我只能说你太天真了。
这更像是一个在考场上怎么也考不过别人的学渣，最后卷子一撕，冲着全班吼：“你们都抄作业了！”
人家是不是真抄了不重要，重要的是，这一嗓子，至少能让大家暂时忘了他自己考了多少分。
咱们再回头看看他这次考试的卷子——那台全新的纯电SUV，EO羿欧。
讲良心话，这车单看，还真不赖。
现代看家的E-GMP平台，顶配续航给你干到722公里，起步价才11.98万。
这诚意，都快从屏幕里溢出来了。
可问题是，现在的江湖，早就不认“性价比”这套老黄历了。
尤其是在新能源这个赛道，大家买的压根不只是一台代步工具。
他们要的是那个能K歌、能打游戏的大屏幕，是那个能陪你聊天解闷的智能语音，是那个让你在堵车时能偷偷刷会儿手机的自动驾驶。
说白了，大家买的是一个“移动的智能玩具”。
在这方面，北京现代就像一个刚学会用微信的老大爷，面对着一群玩转AI和元宇宙的年轻人，显得手足无措。
品牌的光环暗了，智能化的课也没跟上，你说，消费者凭什么为你那点“性价比”买单？
你看，这事儿不就绕回来了吗？
车卖不好，心里急；心里急，就想搞点事儿；搞完事儿发现，根上的问题一点没解决。
你把对手的营销手段骂得一文不值，可自己的产品，还是那个熟悉的配方，就是少了点让人欲罢不能的味道。
所以，与其说北京现代这一嗓子是给行业敲响了警钟，不如说是它为自己逝去的青春，奏的一曲挽歌。
它所批判的那些乱象，固然是行业的毒瘤，但这些歪门邪道之所以能大行其道，恰恰是因为在这个杀红了眼的市场里，它们“管用”。
市场的牌桌上，从来不相信眼泪，只认筹码。
与其花力气当那个挥舞着道德大棒的裁判，不如省点口水，琢磨琢磨怎么造出一台能让大家闭着眼都想买的车。
毕竟，把对手都骂死，并不能让自己活得更好，不是吗？
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