近日，我们在一汽红旗经销商处见到了2025款红旗E-QM5的实车。
这款车定位为纯电动中型车，属于中期改款版本，体现了红旗在电动汽车市场的持续努力和创新。
这款车的上市标志着红旗在电动车领域的进一步前行，售价区间为12.18万至20.18万元，给了不少消费者更多的选择空间。
2025款红旗E-QM5的外观相比于2024款车型有了一些变化，尤其是在前脸设计上更加简洁。
取消了封闭式前格栅区域的竖向镀铬条幅，这种设计让整个前脸看上去更加流畅。
灯组的设计也更加现代，上部灯组采用全新贯穿式效果，保留了红旗标志性的旗标，显得既大气又不失辨识度。
长宽高分别为5040/1910/1569毫米，轴距为2990毫米，这样的尺寸在同级别的中型车中具备一定的竞争力。
在轮胎和轮辋方面，2025款红旗E-QM5也进行了优化。
新车采用了全新造型的双五辐铝合金轮辋，尺寸为17英寸，相比于2024款的18英寸有所降低，轮胎规格则为225/55 R17。
这样的调整不仅在视觉上让车辆看起来更加协调，也有助于提升驾驶的舒适性和操控性能。
车尾的设计与2024款车型基本保持一致，依旧配备了L形的尾灯组，只是在细节上做了调整，增加了一些银色配件，使整个尾部看起来更加精致。
这种设计上的细微变化，虽然不算颠覆，但却在无形中提升了整车的档次感。
内饰方面，2025款红旗E-QM5的改变也值得一提。
新车取消了副仪表台区域的传统换挡杆，采用了怀挡式设计，这种变化不仅让车内看起来更加简洁，还增加了实用性，增加了双杯架的设置，为使用提供了更多便利性。
车内配色则依旧为深灰和可可棕的搭配，营造出一种温馨而现代的感觉。
三辐式造型的方向盘和悬浮式中控屏也依然保留，给人一种科技感十足的体验。
在配置方面，2025款红旗E-QM5相比前一代车型也有了显著提升。
新增的大灯延时关闭和手机App远程解锁功能，提升了车辆的智能化体验。
而雨量感应式雨刷、后排出风口、自动大灯和定速巡航等配置的全系标配，体现了红旗对用户体验的重视。
在不同版本的配置对比中，可以看到，2025款500KM出行版和500KM出租版的指导价相同，但出行版在皮质方向盘、导航和语音助手等方面有所增加，体现了其在细分市场的精准把握。
动力方面，2025款红旗E-QM5继续搭载前置单电机，最大功率为110千瓦，相比于2024款车型提高了10千瓦，虽然峰值扭矩下降至205牛·米，但整体动力表现依然不俗。
新车依旧匹配磷酸铁锂电池，电池容量分为56/60/72千瓦时三种选择，对应的CLTC工况续航里程分别为475/500/610公里。
这样的续航表现，对于日常通勤和城市出行而言，完全可以满足大部分用户的需求。
在充电方面，60千瓦时车型的快充时间为0.43小时，而72千瓦时车型的快充时间为0.53小时，56千瓦时车型的充电时间尚未公布。
这样的快充能力，意味着用户在需要充电时可以节省大量等待时间，更加便利了用车生活。
从市场定位来看，红旗E-QM5系列的目标主要是移动出行市场，与其相似的还有比亚迪e7和一汽丰田bZ3等车型。
比亚迪e7的指导价在10.38万到11.58万之间，一汽丰田bZ3在16.98万到19.98万之间，荣威D7 EV的售价则在14.98万到20.08万之间，红旗E-QM5在这些车型中具有一定的竞争优势。
根据销量数据来看，红旗E-QM5在5月的销量为3691辆，位列当月中型车销量榜第21位，这显示出市场对这款车的认可度逐渐提高。
总的来说，2025款红旗E-QM5在各个方面都体现出了一汽红旗对市场需求的敏锐把握，不论是外观设计的简约化，内饰布局的实用性，还是动力配置的优化，都使这款车在竞争激烈的电动车市场中脱颖而出。
未来，随着电动车市场的不断发展，红旗E-QM5有望成为更多消费者的选择。
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