技术驱动！比亚迪销量超前三总和

比亚迪领跑车市

7月份，中国车市正式迈入了2025年的后半段。不过，不管是7月这个传统的销售淡季，还是1到7月的累计销量来看，比亚迪依然是新能源汽车和品牌领域的双料冠军，用实实在在的成绩证明了“淡季不淡”，依旧领跑整个市场。

技术驱动销量增长

数据真的很有说服力：1到7月份，比亚迪累计卖了249万辆车，比去年同期增长超过27%。特别是在新能源领域，表现更抢眼——在前十大汽车集团里，比亚迪的销量直接超过了第二、第三、第四名的总和，这差距真的是“断层领先”了。主力车型王朝系列和海洋系列一共卖了228.7万辆，稳居中国市场各品牌销量第一。

技术才是比亚迪真正的底气。今年可以说是“技术年”，他们推出了“天神之眼”智能辅助驾驶系统，从2月份上线到现在，已经装车超过120万辆，到了7月份，国内辅助驾驶车型的占比已经达到了87%。更让人服气的是，比亚迪敢对智能泊车的安全性“兜底”，既是对消费者的负责，也体现出他们对技术的十足信心。还有灵鸢车载无人机、首创的兆瓦级闪充技术，以及超级e平台，这些黑科技都让比亚迪的技术优势越来越牢固。像汉L和唐L这些新车一上市就卖得特别火，技术上的壁垒也越来越高了。

多品牌多市场共促增长

比亚迪卖得好，可不是光靠一个主力车型撑起来的，其实是多方面实力共同作用的结果。比如说，他们的高端品牌方程豹、腾势和仰望，1到7月份一共卖了16.7万辆，同比上涨超过75%，在高端市场的话语权明显提升了。

而且在国外也特别厉害，乘用车和皮卡的出口量超过了55万辆，比去年同期翻了一倍多，是同期出口增长最多的车企。像宋PLUS、元PLUS、海鸥这些车型，在全球都卖得特别火。

最近，比亚迪还一口气登上了2025年《财富》世界500强，排在第91位，比去年前进了52名，第一次进入全球前100，这实力真是被全世界认可了。

比亚迪全球化布局

从技术到产品，从国内到全球，比亚迪已经搭起了“技术+产品+全球化”的发展框架。接下来的比赛中，它还会继续在新能源赛道上领先，为全球用户带来更优质的绿色出行体验，书写产业变革的新篇章。