上市11.99万起，捷途山海L7 PLUS塞下双冰箱还能变大床
前几天去朋友那边的4S店蹭空调，正好碰到一辆刚推出来的新车——捷途山海L7 PLUS。销售嘴里报的价格是11.99到16.19万，还补了一句“七座要加四千”，听得我差点喷了茶，这价位在新能源SUV里确实少见。
他拉开后门让我上去瞧，我第一眼就盯着中间那个扶手箱冰箱，6升多点的容积，看着不大，但放八罐可乐一点问题没有。他还神秘兮兮地掀开后备厢底板，说五座版才有这个20升隐藏冰柜，“露营烤肉、带虾蟹都能冷着”。我想起去年夏天我们去江边钓鱼，用泡沫箱加矿泉水瓶冻成冰块，一路化得稀里哗啦，要是当时有这玩意儿就省事多了。
尺寸方面，他念了一串数字：4810长、1930宽、1705高，轴距2820。我没记全，只记得二排空间很阔，而且座椅像家里的按摩椅一样，有加热、有通风（吹的是坐垫和靠背），还有十来种舒适功能。销售说全车七个座都能电动调节，还有四种躺平模式。我试了个所谓“大床房”模式，把所有座椅放平后差不多三米长，我整个人躺下伸懒腰没碰到头尾，他笑说“二孩家庭也够睡”。驻车沙发模式也挺妙，前排翻过去对着二排，看日出或者等人都舒服。
智能化部分，他提到了猎鹰500驾驶辅助系统，说跑高速可以自己变道超车，上匝道下服务区也不用老踩刹油门。今年底OTA升级之后，还会认红绿灯、主动绕行障碍物啥的。我脑子里闪过一次跑沪宁高速被堵在出口口子的经历，要是那时候它能自己找路绕过去，就不用跟导航吵架了。中控屏倒是挺特别，是15.6英寸还能左右偏转10°的向日葵屏，加上四音区语音控制，你喊它转向副驾，它真就慢悠悠地偏过去，不用伸手戳屏幕分心。
动力这块，我听维修师傅讲过，他们这套鲲鹏超能混动C-DM用的是1.5T直喷发动机配无级超级电混DHT，总功率265千瓦，扭矩530牛·米，“零百七秒多吧”，他说的时候还眨巴眼睛补一句：“你又不是飙车党，这续航才关键。”纯电220公里（CLTC）基本够我一周上下班，中午回趟家接孩子绰绰有余；综合1700公里续航，他打趣说从哈尔滨一路开到上海只要人受得住屁股酸。而且CDC电磁悬挂过滤减速带很柔和，比起以前那台硬邦邦的老SUV舒服太多，不容易晕车，小孩坐久了脾气也好些。
安全配置表面看就是常规那些预警系统，但售后小哥给我指过他们底盘，说86%的高强度钢占比，还有越野风格的大梁式防护、电池包做了防水防热抗撞处理，下方还有横梁防刮。这让我想起隔壁村老李去年冬天压上结冰石子把油底壳磕裂，那场面真闹心，这种设计至少心理踏实不少。
临走时，有个刚提五座版的新晋奶爸在旁边装儿童安全座椅，我们闲聊两句。他说选它就是图方便——双冰箱夏天奶瓶随取随热，大床房偶尔夜宿服务区不怕娃哭醒邻居旅客。我看他媳妇在副驾忙活收纳盒，一脸满足样儿，大概这种细碎幸福，就是厂家口中的“移动之家”吧。
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