你大概没想到，工信部最新清单还没定下，吉利就先来个“硬核公告”——两款燃油性能轿车同时申报，星瑞TCR版和新款领克03。
星瑞TCR版，买菜车却披上赛车皮。动力是最大亮点：极光湾科技提供的2.0T发动机，额定功率213kW，最大净功率205kW，折算近290匹，最高时速220km/h。车身尺寸4825mm×1910mm×1460mm，轴距2800mm。与普通版星瑞相比，车宽更宽，车高降低9mm，姿态更低。轮胎有两种规格：255/35R19与245/35R19，宽胎配低趴，视觉冲击力很强。外观也更狠，前脸是直瀑式大嘴格栅，下方有黑色前唇；侧面A柱下方有进气道装饰、大尺寸轮毂、红色卡钳；车尾是分体式尾翼，尾箱右下角还有TCR字样，双边四出排气。安全方面不缩水，博世ESP10、EDR都在，ETC可选。
领克03同样不含糊。动力换装全新1.5T发动机，额定功率148kW，最大净功率143kW，合计约201匹马力，最高车速205km/h。车长4700mm，宽度有1843mm或1901mm（后者为宽体套件版本），轴距2730mm，整备质量约1470kg或1512kg。选装自由度极高，双色车身、全套运动包围、排气装饰、尾翼、翼子板装饰件、制动钳、制动盘等几乎应有尽有；也可以不装天窗、前雷达、前摄像头。轮胎三种规格：215/50R17、225/45R18、245/35R19，245宽胎配19寸大轮毂，抓地力和视觉张力都到位。标配博世ESP10和EDR。
吉利这步棋，走得挺清醒。现在市场里新能源车卷得欢，燃油性能车反而显得沉寂。星瑞TCR版用近290马力的硬核数据，填补国产家用高性能轿车的空白；不谈续航、不谈充电，加满油就能跑，性能在线。领克03则继续耕耘年轻市场，丰富的个性化选装和成熟的动力调校，把国产运动轿车的标杆位置稳稳守住。
两款车，一个硬核，一个强调定制。现在还在工信部公示阶段，上市后价格到底给力与否就看定价走向；如果定价合理，这波燃油性能的火花，真的有机会在市场上炸出水花。
