答案来了！满街都是雅迪、爱玛，却不是续航最远的电动车？到底怎么回事呢？

骑着电动车出门的时候，留意点的小伙伴可能会发现，大街上到处都是雅迪和爱玛这两牌的电动车。根据行业的数据显示，这两个品牌一直稳坐销量榜的前列，年年销量都超过一千万。

虽然雅迪和爱玛的电动车卖得火爆，人气爆棚，但有个挺有意思的现象，就是续航里程最长的那几款电动车里，没有它们的身影。到底怎么回事呢？一起来看看。

雅迪、爱玛不是续航队员的电动车

雅迪和爱玛的电动车虽然款式多，生产线也挺长，但它们的续航能力大致算是行业里的中等偏上水平，通常在60到120公里左右。

不过，有些专门注重续航的品牌，比如小牛、台铃、立马电动车，续航都能轻松突破200公里。立马H5三代远航版用的比亚迪磷酸铁锂电池，续航还能达到500公里，台铃豹子超能版装备了台铃的云动力系统，这款车的续航超过400公里，小刀K8长征版则达到了250公里多。

和这些续航很厉害的品牌一比，像雅迪、爱玛啥的大部分车型续航都在100公里左右，差距还挺明显的。

为什么雅迪、爱玛不生产续航最远的电动车

要实现长距离续航其实挺简单的，只需要在原有的基础上加大电池容量就行了。可以选择装更大容量的锂电池，这样既能保证续航，又不占用太多空间，或者就直接装上大容量或者石墨烯双电池。但是为什么雅迪和爱玛没这么做呢？

雅迪、爱玛这两个电动车品牌能成为销量最高的，不光是因为续航时间长，更主要还在于整体用户体验做得特别到位。比如说，他们的销售网点遍布城乡，买车、售后什么的都挺方便，让用户用得安心。而且经过市场长时间的检验，这些品牌的质量控制很靠谱，建立起了坚实的品牌信任感。

此外，雅迪和爱玛的电动车价格合理，正好对得起消费者的需求，款式也很时尚，风格多样，能够满足各种不同喜好的用户。这些因素加在一起，形成了整体的竞争优势，不仅仅靠续航里程的好坏取胜，反倒更能吸引广大车主，导致销量遥遥领先。

续航和价格的协调才是真正的关键点，电动车要想做到长续航，得配备大容量电池，难免会推高整体成本。比如说，一辆能跑200公里的电动车，通常比同款的100公里版本贵近一千块，这对不少车主来说，可能不会为了少用的额外续航就多掏那份钱，从而影响了电动车的性价比。

还有一个挺关键的点，就是在城市里平常代步，基本不用追求特别长的续航。像每天20公里的出行需求，跑个100公里的电动车，差不多四天左右充一次电就行，也完全满足日常用车的需要。

再加上，在城市骑行的时候，经常经过红绿灯，要频繁刹车，再加上载重、温度变动这些因素，实际上续航距离就会大大缩减，让消费者觉得宣传的续航和实际骑行的差距挺大的，这也会对电动车品牌的口碑带来一些负面影响。

因此，雅迪、爱玛并不是忽视续航技术，而是采取整体产品布局，通过改善用户体验来增强品牌的影响力。通过优化电池性能和能耗控制，他们逐渐提高续航能力，从而增强电动车的市场竞争力。