现代IONIQ 6 N全首发，配高性能套件，搭载双电机，3.5秒破百！

在新能源领域，运动激情与性能操控还能存在吗？现代IONIQ 6 N给出了自己的答案。

7月10日，在全球车展——英国古德伍德速度节上，现代汽车正式发布旗下全新纯电动高性能轿跑IONIQ 6 N，不同于以往人们对电动车刻板印象，这款新车不止有强劲性能，还经设计师精妙设计之后让驾驶激情与操控乐趣兼具。

外观方面，IONIQ 6 N延续普通版IONIQ 6简洁流畅风格，线条更具运动感，经典N系列专属蓝色涂装联合黑色细节处理，让整车战斗气息呼之欲出，车头采用像素矩阵式LED灯组，辨识度提高；侧面隐藏式门把手与流畅溜背造型，不止美观，更有效降低风阻，侧裙上红色装饰线条，以及倍耐力运动轮胎、醒目红色制动卡钳，细节处彰显性能与热情。

车尾部分设计非常激进，大尺寸固定扰流板、尾部扩散器搭配得最具攻击性，确保高速行驶时表现出出色空气动力性能 和稳定性。 独特的 像素矩阵尾灯，在夜晚点亮后科技感拉满科。

内饰设计上，IONIQ 6 N依旧采用简洁科技风双联屏布局，但在细节处更显豪华、运动意境，全新一体式运动座椅，采用高档Alcantara面料、碳纤维饰板包覆，能为驾驶者在激烈驾驶时供应出色侧向支撑；运动感极强三辐式方向盘集成蓝色驾驶体系按钮、特殊的红色NGB超增压体系按键，让驾驶者能火速切换至致极驾驶状态。

动力系统配置上，它搭载与IONIQ 5 N同款前后双电机四驱系统，总输出功率达到了609马力，扭矩为740牛·米，在正常情况下，车辆百公里加速只用3.5秒，启用专属NGB超增压体系后，功率瞬间飙到650马力，扭矩可以飙升到770牛·米，0-100km/h加速缩短至3.4秒，这般动力表现已足以和顶级跑车相提并论了。

现代汽车除了追求动力数据，还在驾驶体验上下了很大功夫，特别是 IONIQ 6 N底盘，经过众多设计师研发调校，改变车身悬架结构降低车身重心，搭配上 可自动调节阻尼电控减振器，不管你在赛道还是日常驾驶上，操控感更强， 电子限滑差速器加入，让车辆在高速过弯时更加方便。

更绝是，新车引入仿真换挡e-shift功能跟发动机声浪仿真e-sound体系，虽说是纯电动车，但现代试图经由电子科目让驾驶者重新获得燃油车绝不在有驾驶乐趣、给你更多情绪满足感。

在全球电动化大潮下，IONIQ 6 N亮相让人看到电动性能车另一种风采：既环保全效又充盈激情、驾驶乐趣，它不止为新能源车圈带来一股强劲运动风潮，更树立现代N品牌在纯电高性能领域新标杆，或许，纯电阶段真正让人期待，就是这种毫不妥协运动激情与卓越性能联合，IONIQ 6 N，给人类带来更多期待、梦想。