合资品牌中大型纯电轿车的定价居然是10万-15万区间？没开玩笑，东风日产N7上市，5个配置车型，售价11.99万-14.99万元，意外不意外？
其实也在意料之中，东风日产N7理论跟东风eπ007本是同根生，轴距一样2915mm，车宽也一模一样1895mm，价格也是同一区间。
日产N7属于新能源架构天演架构下的首款车型，CLTC最大续航里程625km，30%-80%快充只要14分钟。车型配置一点不比新势力差。15.6英寸2.5K大屏、8295芯片、AI零压云毯座椅、智能冷暖冰箱、大师级音响、城市记忆领航辅助驾驶NOA等。
一句话点评：
日产一直以“沙发厂”自居，早前的日产天籁也确实以大空间跟座椅舒适度取胜，这次日产N7的最大话题看起来是“沙发”，其实是价格。
新能源时代，传统车企显然在产品更新的节奏上慢了半拍，日产N7的定价能看出东风日产争取中国市场的决心，但是除了日产的品牌光环之外，日产N7的产品力哪一点比自主品牌的友商强呢？东风eπ007的质量口碑不佳，换个日产标就能比吉利或者比亚迪更高端了吗？
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