最近关心汽车市场的朋友都知道，“大六座SUV”这个品类，简直火得不行，已经变成了大家追捧的热门选择了。
2025年秋意尚未散去，九月就成了名副其实的“大六座SUV”发布盛典。
9月17日，腾势N9和银河M9同时亮相，没想到银河M9上线仅24小时，订单就冲破了2.3万的大关。
9月20日，蔚来ES8新款正式开始销售，有传闻说目前的订购量已经超过了今年预定的4万台产能。
在月底之前，全新问界M7和极氪9X会逐步亮相。要知道，问界M7在官宣后仅8天的小订就突破了19万，而极氪9X更是在不到1小时内就收获了超过4万的小订，真是不得不佩服。
从2024年底到2025年中，不到半年时间，市场上新添了8款大六座SUV的重量级车型，像理想i8、乐道L90、领克900、零跑C16、深蓝S09、唐LEV、捷途山海L9、豹8，个个都是实力派。
以前想买个合适的大六座SUV还得费劲儿挑选，现在倒是眼花缭乱，选择多得让人不知道从哪儿下手了。
这说明了明显的趋势：中国的汽车市场正快速迎来属于“大六座SUV”的黄金时期。
几年前，那种大六座SUV还算是“冷门款”，市场上的关注度也没那么高。
从2022年起，这个细分市场就像“打了个鸡血”，发展速度明显加快。
2022到2023年，市场规模一直保持在30万辆左右的水平。
到2024年，直接翻了一番，达到60万辆左右，短短三年内，规模一下子增加了三倍。
到2025年，六座SUV在市场上的表现堪称“爆发式增长”，业界预测，到2027年，这块市场的容量会突破100万辆大关。
虽然说，这100万辆在我国每年2000多万辆的整体乘用车销量中，只占了5%的份额，但这5%的车型大多都是“含金量”较高的，价格普遍在20万元以上。这样一来，不仅给车企带来了不错的利润，还能在品牌形象上打造高端定位。
所以说，不管是新兴的造车势力，还是老牌的传统厂商，都纷纷加入这个市场，生怕错过了发展的好时机。
为何如今大六座SUV突然成了市场宠儿，大家都开始偏爱它了呢？
其实答案挺直白的——全都源自“家庭需要”的拉动。
从2011年起，我国推行“双独二孩”政策，到了2016年，二孩政策全面开放，等到2019年，拥有多个孩子的家庭数量达到了最高点。
不过，家里添了新成员之后，大家不会马上换大车，这类购车需求其实是从2020年慢慢开始释放的，现在正好迎来“爆发期”。
需要买车的家庭大致可以分为两类，要是家里已经有一台燃油的代步车，添置时他们更偏向选纯电的六座SUV，主要考虑到平时在市区上下班用电花费会更省一些。
要把旧的燃油车换成“全能车”，大多数人会优先考虑增程版的车型，这样既能满足每天的上下班出行，又能应付长途旅行。
根据国家的统计，2024年我国城镇常住人口达到9.4亿，而流动人口则有3.85亿。
大约每4个人里，就有1个算是“城市迁徙者”。
这类家庭多是“祖孙三代”那套，夫妻俩在大城市拼搏，都会把老家老人接过来帮忙带娃，一家五六口人挤在一起过日子。
五座车根本搞不定全家人一块出门的事，所以六座的大SUV呀，成了不少人心中的“刚需”必选。
除了多孩家庭和“城市迁移”家庭这两拨主要用户外，还有一些买家因为“长途自驾”或者“移动办公”的需要，偏爱选购六座的大型SUV。
各种需求叠加，使得大六座SUV不再只是“可供选择”的车型，而是许多家庭心中的“必备之选”。
得提醒一下，不是所有价格区间的大六座SUV都一样火爆。
从销售数字来看，20-30万这个价位的SUV特别受欢迎，既是销量的主战场，也是竞争最为激烈的地带。
20-30万这个价格区间的车，刚好处在“性价比最划算”的那个档次。
空间挺宽敞，第三排成年人坐一两个小时都不用担心不舒服，配置也考虑得挺实用又不失体验感。
以问界M7为例，到了2025年，累计销量快到18万辆，平均每月卖出超过1万辆，关键原因就在于这个价格区间，既能搞定宽敞空间，又能配备智能驾驶功能，双方面都不落下。
银河M9一上市，订单就火得不行，原因很简单啊，20多万块钱就能搞定混动系统，还配备冰箱、彩电、大沙发，比起同样配置的高端车型，便宜了大约10万块，性价比那是真的高。
现如今，买家们变得愈发“理智”了，不再盲目追求那种靠“堆料”堆出来的配置。
以前，车厂会拿“车顶麂皮绒”或者“门板实木装饰”这些亮点来吸引买家，但现在不少人觉得这些其实用性不强，更加关注那些“看不见”的配置。
像底盘的乘坐感、是否装有自动空气悬架（能根据路况调节车身高低）、第二排座椅能不能电动滑动（方便照料孩子的上下车），还有座椅用的是不是那种抗污面料（比如宝宝吐奶、撒零食之后好打理）这些，这些细节其实更被关注。
这些跟平时开车的感受紧密相关的配置，成了买家们特别关心、重点考虑的东西。
就连以前大家特别喜欢的“冰箱、彩电和大沙发”，如今也变成了大六座SUV的“标准配置”了。
15万元左右的零跑C16、20万元的深蓝S09这些车款，都配备了这些配置。
现在，光靠这些配置想得到额外分数，车企已经挺难了，于是他们纷纷在“智能”方面下功夫，像城市NOA（自动导航辅助驾驶）和智能座舱交互系统这些真正能提升用车感受的配置，慢慢变成了新的“亮点”。
买大六座SUV的时候，怎么选能源类型，这个问题可是绕不开的。
当今市面上常见的能源类型主要有三种：纯电、增程以及混动，各有各的好处，适合不同家庭的实际需要，大家不用盲目跟风随大流。
不少朋友都在琢磨，大六座SUV的黄金期还能保持多久呢？会不会像以前那波“SUV热”一样，火一阵子之后就冷下来？
实际上，大六座SUV的黄金阶段还至少能坚持5到10年，而且还有挺大的发展潜力。
从需求方面来看，多子女家庭的数目还在稳步增加，预计到2026到2027年才能达到高峰。
而且，我国的城镇化还在不断推进，城市移民的人数会继续上升，这些因素都会为大型六座SUV市场带来源源不断的需求。
根据行业的预估，未来大六座SUV市场的“天花板”大约在每年300万辆左右，可目前到2025年，这个市场的规模还只有60到70万辆，距离上限还差将近五倍的增长空间。
从供应角度看，未来会有更多的车企进入大六座SUV这个领域。
像小米、小鹏、智己这类品牌已经安排了相关车型的推出，技术方面也会不断提升，不论是智能配置还是动力系统，都在持续优化中。
不过得提醒一下，市场变得热闹的同时，“内卷”也是越发激烈起来。
现在在20到30万元这个价位段，已经有十来款大六座SUV在争夺市场，往后还会有更多新车型加入战局。
各大车企在价格、配置和服务上都拼得热火朝天，最后吃亏的肯定是车迷们。
现在的中国汽车市场，已经从购代步工具转向注重家庭用车了，大六座SUV正好正合了这一趋势。
从2021年的20万辆，到2024年的60万辆，再到未来的100万辆、300万辆，六座SUV这个赛道的黄金时期也才刚刚拉开序幕。
对于一般家庭来说，现在正是“挑中心仪好车”的最佳时机。
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