小鹏G7预售：23.58万元，首搭AR-HUD，打造L3级智驾

小鹏G7预售开启：23.58万元起，自研芯片算力碾压行业，AR-HUD颠覆驾驶体验！ 这款全新纯电SUV以2200TOPS算力打造L3级智驾基础，联手华为带来87英寸巨幕导航，智能与舒适双突破。

6月11日，小鹏G7全球首发并开启预售，起步价锁定23.58万元，提供Max和Ultra双版本。 作为小鹏2025年首款新车，Ultra版搭载3颗自研图灵AI芯片，总算力突破2200TOPS，成为当前算力最高的量产车型，直接对标L3级自动驾驶硬件标准。 价格策略直击特斯拉Model Y（26.35万元起）和极氪7X（22.99万元起），以高性价比抢占中型纯电SUV市场。

图灵AI芯片是小鹏技术突围的核心，单颗芯片算力达750TOPS，三颗组合实现2200TOPS有效算力，相当于9颗英伟达Orin-X芯片的性能。 这一算力不仅超越行业主流80-700TOPS区间三倍以上，提前兑现未来五年算力预期，为高阶智驾提供冗余储备。 芯片内置40核处理器、双NPU神经网络单元，支持本地运行30B参数大模型，确保复杂路况下感知决策零延迟，例如雨夜逆光场景中依然保持精准识别。

与华为联合研发的「追光全景」AR-HUD首次量产上车，将前挡风玻璃变为87英寸智能巨幕。 这套系统通过12000nits超高亮度和畸变率＜1%的矫正算法，解决行业长期痛点，画面虚飘、眩晕和遮挡视线，实现“清晰不虚、舒适不晕、贴地不飞”。 实际驾驶中，AR光毯直接将导航路线投射到真实路面，复杂路口自动标记禁行方向，彻底告别低头看屏。

设计上延续P7+理念，贯穿灯带与分体大灯融合，配备悬浮式无边框后视镜、隐藏门把手及无框电吸门。 车身尺寸达4892/1925/1655毫米，轴距2890毫米，比G6更宽敞，提供星昼灰等6种配色。 内饰采用极简风格，真木与皮质混搭，秘境蓝等4种色调可选，取消传统仪表盘，行车信息集成于15.6英寸中控屏左上角。

舒适配置全面升级：Nappa真皮座椅支持全车通风加热按摩，后排中央扶手集成50W风冷无线充电。 副驾后方磁吸小桌板与后排8英寸控制屏联动，可调空调、音乐及座椅功能，搭配20扬声器音响与全景天幕。 全系后驱单电机，功率218千瓦，搭配80.8kWh电池时CLTC续航最高702公里（18英寸轮毂），20英寸轮毂降至677公里。

智驾功能依托强大算力，支持城市NGP、高速NGP及全场景泊车，AR-HUD更实现意图可视化，变道前显示路径选择、红绿灯启停提示，甚至预警“鬼探头”风险。 这一组合让用户直观理解AI决策逻辑，提升信任度。