当传统汽车工业与前沿科技深度融合，一把无形的"数字钥匙"正悄然改写车辆所有权边界。深圳市龙岗区人民法院近日审结的全国首例"远程劫车案"，揭开智能汽车时代触目惊心的安全漏洞——前车主赖某利用系统后门，将已售出的奔驰越野车变成高速公路上的"定时炸弹"，险些酿成连环惨剧。
数字幽灵：二手奔驰的致命反噬
2025年1月1日清晨5时，深圳某汽修店监控记录下诡异一幕：一辆黑色奔驰GLE突然自动解锁车门，在无人驾驶状态下缓缓驶出。这并非科幻电影桥段，而是前车主赖某精心策划的"数字盗车"现场。通过手机APP远程操控，他指挥代驾司机将车转移至东莞，再亲自开回深圳藏匿。
真正的危机在正午爆发。当现车主林某根据定位找到车辆并启动返程时，赖某的报复行动进入高潮。在广深沿江高速车流中，奔驰车三次突发熄火，方向盘瞬间锁死；转入市区主干道后，车辆又两次毫无征兆地急刹，后车险些追尾。林某回忆："那一刻就像有幽灵在抢方向盘，副驾上的孩子吓得直哭。"
法槌重击：科技犯罪获刑四年
法院审理揭露，这起"完美犯罪"早有预谋。2023年10月，赖某通过二手车商钟某购入该车，次年7月因债务纠纷将车抵押给钟某。当林某通过合法途径购得车辆后，赖某却拒绝解除车辆联网账号绑定，为其后续犯罪埋下伏笔。
司法鉴定显示，赖某利用车辆管理系统的授权漏洞，不仅保留最高控制权限，还通过云端修改车门密码、篡改定位信息。这种"数字霸权"最终让他付出代价：法院认定其构成盗窃罪与以危险方法危害公共安全罪，鉴于其累犯身份但有自首情节，数罪并罚执行有期徒刑四年，并处罚金六千元。
安全黑洞：当汽车变成"肉鸡"
"智能汽车的远程控制功能，在黑帽黑客眼中就是现成的攻击入口。"网络安全专家指出，当前多数车企采用"一车一账号"体系，但用户转手时往往忽视账号解绑，导致车辆沦为"数字肉鸡"。本案中，赖某正是通过未注销的原始账号，持续掌握车辆动态。
承办法官特别强调，智能网联汽车的数据主权亟待立法规范："车主不仅要关注实体钥匙交接，更要完成数字权限的彻底移交。"这起案件为整个行业敲响警钟：某造车新势力随即宣布，将建立二手车交易数字权限强制注销机制。
生存指南：你的汽车你做主
面对智能汽车带来的新型风险，车主该如何自保？法律界人士给出三道防火墙：
交易时要求卖方当面演示账号解绑，同步修改所有云端密码；
关闭不必要的远程功能，如非必要禁用手机APP控车权限；
定期检查车辆数据日志，发现异常定位或操作记录立即报警。
这起案件犹如一面镜子，照见科技狂奔背后的阴影。当汽车从机械产物进化为移动智能终端，我们需要的不仅是更强劲的马达，更是更坚固的数字锁甲。毕竟，在时速120公里的高速公路上，任何系统漏洞都可能成为致命陷阱。（图片来自网络 侵权联系删除）
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