在汽车消费市场，产品的多元化选择是满足不同用户需求的关键。针对年轻群体在购车时对质价比与核心性能的双重需求，领克品牌对领克 Z20 车型进行了产品矩阵的补充，推出小电池版以适应更广泛的使用场景。
领克 Z20 自去年底上市后，市场表现稳定，全球累计交付量已突破 27000 台，覆盖 21 个国家，在 15 万级驾趣 SUV 领域形成了一定的市场影响力。作为纯电 SUV，此前推出的版本电池容量为 61.47kWh，续航里程达 530km。通过对用户实际使用反馈的收集，发现部分用户对续航没有极致要求。基于这一情况，领克 Z20在 7 月 22 日推出了续航为 430km 的小电池版，上新限时价10.99万元起，以 “降门槛不降品质” 为核心思路，使更多消费者能够以较低成本获得高品质的用车体验，为年轻用户的出行提供新的选择。
领克知道，年轻用户虽然不追求超长续航，但对于车辆的安全性能、操控体验和整体品质仍有较高标准。因此，领克 Z20 小电池版在核心性能上保持不变，430 后驱 Pro 与 530 后驱 Pro 两个版本的核心技术参数一致，仅在部分细节上存在差异。
从核心参数来看，领克 Z20 小电池版的电机功率为 175kW，峰值扭矩 300N・m，百公里加速时间 6.9s，最高车速 180km/h。电池容量为 51.2kWh，续航里程 430km，可满足城市日常通勤及近郊短途出行需求。按日均通勤 50km 计算，一周充电一次即可；若周末往返周边城市，剩余续航也能支持用户从容补电。在安全性能方面，领克 Z20 不同版型的两套电池均搭载神盾金砖技术，构建全方位安全防护体系，8 重安全防护措施协同工作，确保安全冗余时刻有效。同时，所有版本均通过 E-NCAP 五星认证。
在设计层面，领克 Z20 小电池版型采用领克家族最新的 “THE NEXT DAY” 设计语言，整体呈现未来感，独特的线条设计体现品牌的潮流定位。前脸采用分体式大灯组，配备标志性 Y 形 LED 日间行车灯，远近光灯组整合在下包围两侧。车身侧面采用溜背式线条，搭配半隐藏式门把手，多处设计遵循黄金分割比，使各部分视觉效果协调统一。行业首创的流光尾翼灯采用尾翼与尾灯一体化设计，既保证了视觉上的流畅和谐，又在功能上优化了空气动力学性能。
配置方面，领克 Z20 小电池版搭载 LYNK Flyme Auto 车机系统，为用户提供全场景沉浸式数智化体验。据悉，领克 Z20 全系近期将完成 1.9.0 版本推送，涵盖智能泊车辅助、哨兵模式、地图导航、生态应用、车控车设五大功能板块，其中新增的 “遥控泊车” 功能和哨兵模式可进一步满足用户的实际使用需求。领克 Z20 能够实现常用常新、持续提升智能化水平，这得益于 SEA 架构的优势，即硬件预埋充足，软件可进行持续升级。
领克 Z20 小电池版通过调整价格门槛，扩大了用户的选择范围，同时确保核心品质不打折扣，为不同需求的消费者提供了适配的产品。上市期间，领克 Z20 为消费者提供了丰厚的购车权益，包括3000元购车礼、3000元保险补贴、至高10000元限时选装基金、至高3680元金融礼、价值至高5500元焕新礼、1000元补能礼等。对于近期有购车计划的用户而言，这款车的综合表现值得进一步了解。
全部评论 （0）