新势力的铁王座，今天正式易主了

中国新势力的铁王座，今天正式易主了。赛力斯今年第一季度赚了7.48亿，直接把理想的6.5亿甩在后边——这数字不是天上掉的，问界M9的订单都排到年底了，M8更夸张，上市俩月直接卖空两万台。

40万的车，一个月能冲3万台销量是啥概念？你去看奥迪Q5L上个月才卖了不到一万，宝马X3更惨，六千台都费劲。以前总有人说“BBA是金字招牌，国产车再厉害也翻不了天”，现在问界用五年时间，在这块招牌上硬生生撕开了一道口子。余承东以前喊“遥遥领先”总被人笑，现在财报数据甩出来，比谁的嘴皮子都硬。

说白了，这哪是单纯卖车？华为的线下门店、赛力斯的工厂，俩凑一块儿跟开了挂似的。华为店本来就人多，消费者进去看手机、问平板，顺道就被问界车吸引住了；赛力斯这边产能跟得上，订单再多也不怕交不上车。这组合就跟卖煎饼果子似的——摊儿支得旺（华为渠道），锅铲翻得快（赛力斯产能），想不赚钱都难。

更扎心的是，这才刚开始呢。M8刚上市那会儿，销售说“一天能接百来个订单”，我都觉得夸张，结果人家真做到了；M9更绝，50万以上市场里直接坐了销冠，以前这价位谁不盯着BBA？现在倒好，问界成了新选项。

我上周陪朋友去商场充电，旁边停了辆问界M9，对面是辆宝马X3。朋友凑过去看，回来跟我说：“那M9的内饰比我朋友那X3高级多了，屏幕还能语音控制，人家车主还跟我说‘这车开着没BBA那么‘装’，但该有的都有’。”你看，现在年轻人买车，面子是一方面，里子更实在——配置高、智能、性价比好，谁还非盯着BBA？

说句公道话，BBA也不是没优点，毕竟一百多年的口碑在那儿摆着。但现在市场竞争跟以前不一样了，以前是“我有什么你买什么”，现在是“你要什么我做什么”。问界这种车，直接戳中了用户需求：花40万买辆智能电动车，能自动辅助驾驶，能语音控制家里电器，甚至还能连手机导航——这些功能BBA的燃油车要么没有，要么得加钱选装。

再想想，以前国产车总被说“廉价”“没技术”，现在问界用销量证明了自己：华为的智能技术+赛力斯的制造能力，真能做出让消费者愿意掏腰包的好车。那些觉得“国产车不行”的人，可能该去4S店转转了，毕竟数据不会骗人，订单排到年底的场面更不会骗人。

时代真变了。以前加油站的广告牌全是BBA，现在商场里的汽车体验店，问界的展车前总围着一堆人。以前车主聚会聊“开什么车有面儿”，现在可能聊“你这车智能座舱咋样”“续航多少”。

现在去商场充电，旁边停辆问界M9，再瞅瞅对面的BBA，车主眼神都不一样了。问界的车主可能带着点“我家车就是好用”的得意，BBA的车主可能有点发懵：“咋我这车突然没以前多人问了？”

亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！