我开电车两年半

没错，一个月1500元的油费实在叫人心疼不已，再加上我的老车也已经运行了10年10万公里，着实想着要换一台车了。

所以，当有人说起去同学那里买电车时，当下就下了决心，拉上朋友就去下订单了。

如今，车子已经开了两年半了，行驶里程5.6万公里，耗电12498度。

回想两年半的光阴，真可谓弹指一挥间。刚购车时新奇感宛在眼前，想不到却连轮胎都已经换过一套了。就连保养都已经做到了第6次，售后说下一次就要过去做大保养了。一切似乎都如当下这世界一样，都在高速运转着。

当年新购车时，电动汽车的智能化程度其实还不高，甚至可以说是想当机械的。而如今，很多车子已经用上了AI助手。据小道消息，我的车子也会适配AI助手，只是小道消息已经传了一年了，一直没见落实下来，我看呀，着消息最终也会沉入海底，毕竟车企向来重视新款，从没见哪家会良心大发现，连旧款车型都要维护的。

但不管怎么样，我这个车子目前是不叫人失望的，网上很多人说这台车子续航很差，说自己跑高速打了6折，你都跑高速了，打6折不是在正常不过的事情吗？电动汽车的能耗肯定是跟速度成正比的呀！速度越快消耗都能量也就越高，你要是在国道上保持时速60公里，我估计你都能跑出比标称都续航更高的里程。但，速度提升得越高，能耗也就越大，你在高速上以120的时速飞驰，要我说能够打6折还是这车子性能优异了。

我自己这么两年多开下来的切身感受是，如果在国道上以六七十的时速行驶，那续航确实是会接近标称数值的，哪怕我开了两年半了还是这样，但如果时速提到了100，那么打个六七折是肯定的，我自己观察下来是大约6.8折，个人还是能够理解并接受的。

至于其他方面，我都是挺满意的，如果能够把地图更新到能够读秒的最新版，再把AI助手加进来，那就更好了，不过，我估计，厂家是不会让我如愿的。

另外说到加入新功能，就不得不说一下埃安的OTA在线升级推送制度了，不知道厂家有没有自己的服务器，这个推送真是太慢了，我买了车这么久，就收到过一次，其他时候升级系统都是去4S店升级的，真心表扬一下瑞安罗阳埃安体验中心，服务确实很好，很贴心，真心建议厂家像这些优秀的4S店学习，对待客户要无比真诚，无比贴心，而不是把车卖出去就什么也不管了。

总之，埃安的车是蛮好的，不过目前厂家的服务意识还跟不上自己造车的水准，望提升！

最后，有一点，电车的保险实在太贵，不知道国家能不能把它降下来。

说了这么多，厂家会看到了？我想大概率是不会的，但我还是还说，说不定会有万一呢！