2026年8月，大众安徽携智能美学纯电轿跑与众09，联合中汽品科在海口完成雨季专项夏季极限测试，针对国内雨季高频出现的湿滑过弯、附着力突变、城市积水内涝、雨夜高阶智驾等现实行车难题，落地多项行业首创定制化实车验证，跳出传统实验室模拟环境，用贴近用户真实用车场景的严苛测试，检验德系纯电车型在恶劣天气下的综合可靠性，吐鲁番高温测试还在持续进行中。
雨季行车的风险，往往不是极端天灾，而是日常驾驶里随处可见的突发状况：暴雨后的湿滑弯道、隧道出口干湿路面切换、短时强降雨造成的道路积水、雨夜视线衰减带来的智驾失效，这些场景恰恰是很多纯电车型测试的薄弱环节。与众09本次夏测没有局限于标准化测试项目，而是从用户真实出行痛点出发，搭建多组高难度工况。
在湿滑弯道过弯后变道测试中，车辆行驶于半径100米湿滑弯道，出弯速度达到70.95km/h完成连续变道操作，全程没有出现锥桶碰撞、车道偏离问题。该速度远超雨天道路常规通行车速，预留充足安全冗余。硬件层面，前双叉臂搭配后五连杆独立悬架，辅以威巴克双腔空气悬架、采埃孚DCC自适应底盘，可毫秒级调节阻尼，快速压制车身侧倾，规避雨天紧急避让时侧滑、甩尾风险，提升突发状况下的车辆可控性。
隧道口干湿路面切换是极易被忽视的行车隐患，路面附着系数瞬间改变很容易引发车辆失控。湿滑对接路面稳态回转测试复刻该场景，与众09在60米半径定圆轨道完成干燥到积水路面的切换，对接点车速82.36km/h，侧向加速度0.85g。依靠双电机智能四驱系统实时识别车轮抓地状态，动态分配前后轴扭矩，配合自适应底盘抑制车身晃动，后轴跟随性得到充分释放，车辆完成路面切换之后无侧滑失控，对于经常通行隧道、高架桥面的用户具备实际保护价值。
纯电车涉水能力一直是消费者重点关注的核心痛点，与众09开展500mm深度动态涉水测试，连续涉水50次，累计有效涉水里程2250米。测试完成之后整车无故障报警、座舱无渗水，充电口绝缘指标保持正常。这份实力来源于前期多轮涉水工况开发验证，车门三道密封结构，搭配电池包IPX8/IPX9K双重防水等级，区别于“单次通过”的演示测试，50次重复测试验证的是反复涉水工况下的稳定性，面对城市短时内涝可以拥有更高通行底气。
雨夜属于高阶辅助驾驶的高难度场景，雨水反光、镜头积水、环境光线不足很容易造成智驾降级退出。在海口两晚实地雨夜领航辅助测试中，与众09应对环岛通行、无保护左转、施工占道绕行等50余种复杂路况，依托端到端VLA模型与26颗感知硬件构建多传感器融合方案，摄像头受雨水干扰时，激光雷达、毫米波雷达形成感知冗余。实现车位到车位全链路领航，遇到人为接管时人机控制权平滑交接，不会出现系统争抢或者直接退出的问题，雨夜智驾能力跻身行业第一梯队。
多数车企夏测会把重心放在高温暴晒、极境加速等显性项目，雨天多以实验室模拟为主。大众安徽把大量定制化雨季工况搬到真实环境实地测试，反映出一个关键点：纯电汽车的安全，不只看参数纸面指标，更要覆盖用户日常会遭遇的“非极端恶劣场景”。
硬件参数是基础，但重复、多场景的实车验证，才能够把底盘、三电、智驾的硬件实力转化为用户可感知的安全感。与众09本次雨季实测，不只是一次产品答卷，也给行业提供新参考：极限测试不应只追求极限数字，更要锚定普通人的真实出行风险，把安全冗余预埋到每一次日常出行当中。
