Spyker C8 Spyder和它的众多变种可以追溯到由Maarten de Bruijn设计的Spyker Silverstris V8概念。Maarten早在1999年就梦想拥有一家小型跑车制造企业，并决定重振他长期停产的Spyker品牌及其车辆标识。这家荷兰公司Spyker从1880年到1925年首次成为汽车制造商，后来最终转向生产飞机。Maarten的Silverstris V8概念最终将被改进为Spyker C8 Spyder的生产型号，这是一系列标志性精品跑车中的第一款。
世爵C8 Spyder：飞得很低
Spyker C8 Spyder并没有打算成为最快或最闪亮的敞篷车，凭借真正华丽的内饰和细节的细节赢得了汽车大众的青睐，许多人从Spyker的飞机制作传统中汲取灵感。外侧进气口和多个螺旋桨形状的接触，如“Aeroblade”方向盘，合金轮毂和仪表通风口，不仅提醒了世爵的血统，而且车辆的性质非常有限，每年都有少量销售。 。
荷兰跑车使用德国力量
一辆4.2升的奥迪V8发动机在乘客身后安装了400马力的动力，使得Spyker C8的最高时速达到186英里/小时，0到60英里的冲刺时间约为4.5秒。内置F1式可调悬架可根据驾驶员的喜好提供舒适性或运动设置。
价值250,000美元吗？
Spyker V8 Spyder首次亮相时价值25万美元。由于A柱的强度，剪刀门和挡风玻璃顶部没有顶杆导轨等细节，这些都凸显了Spyker的特殊之处。Spyker的许多部件都来自英国专业公司，但最后在荷兰的Zeewolde进行了组装。此外，C8的皮革来自Hulshof Royal Dutch Tanneries，以其皮革的柔软性和质量而闻名。最近，提醒我们这些漂亮车辆的目标市场，世爵成为世界上第一家提供匹配的路易威登行李箱作为其汽车选项的公司，起价约为20,000美元。
世爵C8变种
C8 Spyder之后是一款名为Laviolette的固定玻璃车顶版本，最终产生了10多种其他车型，包括C8 Spyder T，C8 Double 12S，C8 Aileron和C8 Laviolette GT2-R。
全部评论 （0）