预售价格19.2万起，领克10 EM-P真香来袭，提车攻略看这里！

中国汽车市场的电气化转型步伐显著加快，尤其在混合动力领域呈现出快速扩张的态势。政策推动与消费需求的双重助力，促使更多车企将研发重心转向插电混动及增程式技术路线。市场结构正经历深刻变革，消费者对混动技术的认知从早期的“过渡方案”逐渐转向“实用优选”，这一转变直接反映在产品定义与技术竞赛的加剧。

在这背景下，领克品牌推出的10EM-P车型正式开启预售，全系预售价为19.2万元起。该车型在产品定位和配置策略方面表现出明显差异化，全部版本标配四驱系统和激光雷达，显示出品牌在主流价格区间推行高阶技术普及的决心。这一做法不仅改变了传统意义上混动车型的配置逻辑，也重新设定了消费者对20万元级别轿车科技与性能水平的心理预期。

领克10EM-P定位为“智能电混四驱轿车”，车身尺寸为长5050mm、宽1966mm、高1487mm，轴距达到3005mm，属中大型轿车范畴。外观延续TheNextDay家族设计语言，前脸采用破晓之光日行灯等标志性元素，车身侧面通过26.5°前倾A柱与C柱12°上扬倾角塑造出轿跑姿态。除基础色外，还提供鎏光金、天云米及璃光紫三种新配色，以拓宽用户选择。从设计语言来看，领克有意将运动化造型与中大型轿车的体量感进行融合，试图兼顾家庭用户与个性消费者的审美需求。

内饰方面，整车“套内面积”达4.8平方米，强调乘坐空间的宽适性。车内四张座椅全部配备通风、加热与按摩功能，后排支持电动调节，副驾座椅背后还设有最大承重15kg的桌板。音响系统为哈曼卡顿23扬声器架构，搭配256色氛围灯及5.7升容量冷暖冰箱，进一步强化豪华与实用属性。此类配置以往多见于更高价位车型，领克将其全面下放至入门版本，反映出品牌在提升用户感知价值方面的策略意图。

机械与智能化配置构成该车另一核心亮点。领克10EM-P基于CMAEvo平台打造，采用纯铝合金双叉臂前悬与增强型五连杆后悬结构，搭载液压可变阻尼减震器。其麋鹿测试成绩达到83.2km/h，显示出优秀的紧急避险能力。全系标配四驱系统，并搭载英伟达Thor芯片，算力达700TOPS，配合包括激光雷达在内的29个传感器，支持高阶辅助驾驶系统——千里浩瀚H7，宣称具备全国范围覆盖的智能导航辅助能力。这一系统不仅强化了行车安全性，也提升了长途驾驶的舒适性与便利性，符合当前市场对智能化功能的强烈需求。

从产品设定来看，领克10EM-P在20万元级别混动轿车中同时强调驾控性能与智能科技，试图重新定义该价位车型的配置标准。随着展车陆续到店和九月正式上市，其市场反响将成为观察国产混动车型高端化路径的重要案例。该车的预售策略与配置组合也体现出领克品牌在激烈市场竞争中寻求差异化突破的决心，其后续表现将对同类产品的定价与科技配置产生一定影响。