最近几年，MPV车型的热度越来越高，尤其是家庭用户，谁不想让全家人坐得舒服、出门省心？今天要聊的这款车，轴距接近3米，百公里油耗只要5.58升，喝的是最普通的92号汽油，价格还不到20万。光听这些数据，是不是已经有点心动了？别急，咱们慢慢往下看，或许它就是你家下一台“全能保姆车”的最佳选择。
空间大，全家出行不用挤
先说说大家最关心的空间。传祺E8荣耀版的车长接近5米（4920mm），轴距达到了2930mm，这是什么概念呢？简单来说，就算你身高1米8，坐进第二排，腿能伸直，头也碰不到车顶。更夸张的是，第二排座椅不仅能前后滑动，还能左右调节，甚至带腿托功能。想象一下，长途旅行时，家里老人把座椅调到半躺姿势，腿托一升，简直就像坐在家里的按摩椅上。第三排也不是摆设，成年人坐进去，膝盖距离前排还有一拳半的空间，头顶也不压抑。周末带上爸妈和孩子，七座满载轻轻松松，再也不用为了“谁坐后排”发愁。
后备箱的设计也很聪明。第三排座椅能完全折叠收进地台，瞬间变成超大四座模式，放婴儿车、行李箱、露营装备都不在话下。要是临时需要拉点大件，比如孩子的自行车或者搬家用的纸箱，把第三排翻折起来，后备箱的深度能直接扩展到1米以上，实用性拉满。
油耗低到离谱，加油不心疼
很多人觉得MPV油耗高，但传祺E8荣耀版直接打破了这种刻板印象。它搭载了i-GTEC 2.0油电混动系统，简单来说，就是发动机和电机配合工作，市区堵车时用电驱，高速巡航用燃油，WLTC综合油耗只有5.58L/100km。这是什么水平？比很多紧凑型轿车还省！按现在的油价算，一公里油费不到5毛钱。如果平时经常接送孩子上下学或者周末短途自驾，一个月加一次油都够用。
更贴心的是，这车不挑食，加92号汽油就行。相比那些动不动要求95号油的车型，一年下来能省不少钱。身边有位车主朋友算过账：他每天通勤50公里，周末偶尔带家人周边游，一个月油费不到600块，比之前开的SUV省了将近一半。
配置够聪明，开车像用智能手机
坐进车里，第一眼就会被14.6英寸的中控大屏吸引。这块屏不仅看着爽，用起来更爽——内置的高通骁龙8155芯片，相当于给车机装了一颗“高性能大脑”。实际操作时，滑动菜单、切换App几乎没有延迟，甚至能同时开导航、听音乐、调空调，系统照样流畅。语音助手“小祺”也特别智能，说一句“打开天窗、调低空调温度”，它都能秒懂，甚至不用每次都喊“你好小祺”，直接连续下指令就行。家里孩子最喜欢用它点歌，一路上欢声笑语不断。
安全配置更是没得挑。全系标配360°全景影像，倒车时连轮胎旁边的石子都能看清楚；L2级辅助驾驶系统在高速上特别实用，自动跟车、车道居中保持一开，开车轻松不少。尤其对于新手司机或者经常接送孩子的妈妈们，这些功能简直就是“救星”。
座椅能变魔术，躺平不是梦
传祺E8荣耀版的座椅设计绝对是一大亮点。第二排的“零重力座椅”支持168度大角度躺倒，腿托一升，整个人几乎是半躺状态。上个月有位车主在自驾游时分享体验：“开了一天车，到了服务区把座椅一放平，眯了20分钟，疲劳感全没了。”更厉害的是，前排座椅靠背能完全放平，和第二排连成一张“单人床”，午休或者等人时躺下休息，比在办公室趴桌子舒服多了。
第三排座椅也不简单，不仅能折叠，还能翻转成“钓鱼座”。虽然官方提醒别真开到水边钓鱼，但这个设计带孩子去公园野餐时特别实用。坐在上面吃零食、看风景，比直接坐草地上体面多了。
动力平顺好开，底盘稳如老司机
别看这车体型大，开起来却特别灵活。电机和2.0L发动机配合默契，起步轻快，红绿灯路口总能第一个冲出去；高速超车时动力随叫随到，完全不像传统MPV那种“慢吞吞”的感觉。2挡DHT变速箱换挡几乎没顿挫，堵车时也不会一窜一窜的，坐车的家人完全感觉不到换挡动作。
底盘调校也很有讲究。前麦弗逊后扭力梁的结构听起来普通，但过减速带时滤震效果出乎意料——坐在第二排的老人说：“比我家那台轿车还稳。”跑山路时侧向支撑也很足，转弯不会晃晃悠悠，开起来信心十足。
写在最后
传祺E8荣耀版的优势非常明确：空间大得能让全家人都满意，油耗低到让钱包没压力，配置智能到让开车变成享受，价格还控制在20万以内。如果你正打算买一台能装下一家老小、开起来省心省钱的车，不妨去4S店亲自体验一下。试驾时重点感受第二排的“零重力座椅”，再打开音响放首孩子喜欢的儿歌——说不定当场就想签单了。毕竟，能让全家人一起笑着出行的车，才是真正的好车。
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