7月3日上市，全球首款L3级，配华为AR，预售23万多，竞争小米YU7
7月3日，小鹏汽车全新中型纯电SUV——小鹏G7正式上市，新车共推出三款车型，售价分别为19.58万元、20.58万元和22.58万元，相较此前23.58万元的预售价进一步下探。小鹏G7搭载了小鹏汽车与华为联合打造的“追光前景”抬头显示，全系标配DCC智能可变阻尼减振器，并搭载太极AI底盘。此外，新车使用800V碳化硅高压平台及5C电池，续航里程高达到702公里。
小鹏G7在产品方面大的看点在于，其Ultra版本车型搭载了3颗小鹏汽车自研的图灵AI芯片。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：“小鹏G7是第一款具有L3级算力的AI（人工智能）汽车。”何小鹏认为：“算力小，跑不动大模型；模型小，用不好大数据。高算力为智能辅助驾驶筑牢高效决策基石，实时处理复杂路况，降低视觉感知延迟与误判，带来更安全、更高效的智能辅助驾驶体验。”
据悉，小鹏G7搭载的3颗图灵AI芯片中，有两颗被用于辅助驾驶领域。何小鹏称，小鹏G7有效算力相当于9颗Orin-X芯片，“相当于超过2250TOPS有效算力，是行业其他芯片算力的3~28倍”。在高算力支持下，小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA（视觉语言动作模型）+VLM（视觉语言大模型）模型及“大脑+小脑”VLA-OL（视觉-语言-动作）模型。VLA能让车辆像人类一样理解、推理和决策，在复杂场景中展现出更加类人的判断；VLM视觉大模型是帮助车辆理解世界的“AI大脑”。
在智能座舱方面，小鹏汽车也是疯狂叠Buff。为了能跑动智能座舱中的VLM大模型，小鹏还首次为智能座舱增加一颗专属的图灵AI芯片，专供人车之间的交互。在图灵驱动下的智能座舱，算力超过了800TOPS，是目前行业旗舰智能座舱算力的26倍，何小鹏称其为真正拥有情感的私人管家。
动力方面，小鹏G7全系配备单电机后驱系统，驱动电机大功率218千瓦。官方表示该车全系标配CLTC工况702公里的续航里程，根据申报信息判断，小鹏G7将搭载容量为80.8千瓦时的电池组，配备18英寸轮辋情况下CLTC续航702公里，配备20英寸轮辋情况下CLTC续航则为677公里。
特斯拉Model Y大卖特卖几年后，2025将是中型纯电SUV竞争为激烈的一年。年已过半，热炒到天际的小米YU7交付遥遥无期，6月11日小鹏G7正式加入战局，而且是携带全球首款L3级算力AI汽车的光环加入这场竞争。作为2025年小鹏首款全新车型，小鹏G7共推出Max和Ultra两个版本，预售价23.58万元。
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