你有没有发现，最近汽车圈的人事变动是不是越来越频繁了？这不，比亚迪又搞了个大动作！赵长江卸任腾势事业部总经理，和方程豹的李慧来了个职位互换。估计很多人看到这消息，心里都在想：这是要干啥？腾势刚刚起势，怎么就换人了？要我说，这背后的门道可不少。说实话，看到这个消息的时候，我第一反应就是：比亚迪这是要对高端品牌动真格了！
突如其来的轮岗制，背后有何深意？
坦白讲，比亚迪官方说是”轮岗制度”，听起来挺正式的。但你仔细想想，腾势刚刚连续三个月破1.5万台销量，平均售价38.1万，正是春风得意的时候，这时候换帅？有朋友可能会想：这不是瞎折腾吗？
其实啊，我觉得这事儿没那么简单。你看，李慧这个人可不一般，2004年就进比亚迪了，还是王传福的中南大学校友。从金融、轨道到方程豹，她的履历相当丰富。比亚迪这是要让不同背景的人去碰撞出新火花啊！说白了，就是想让高端品牌的运营更加多元化。
腾势的成绩单，真的让人眼前一亮
不得不说，赵长江在腾势的这段时间，成绩确实亮眼。从默默无闻到月销破1.5万台，平均售价还能保持在38万+，这在国产品牌里真的算是”香饽饽”了。我算了一笔账：38万的平均售价，这已经妥妥进入豪华车阵营了！
要知道，腾势之前可是个”烫手山芋”。2016年到2021年，累计亏损超过40亿！那时候很多人都觉得这个品牌要”躺平”了。结果呢？D9一出来，直接让MPV市场”破防”了。看这架势，新车型N8L马上就要上市，腾势真的是要冲2-3万台的月销了，这含金量还在上升啊！
高端化之路，比亚迪是认真的
王传福在股东大会上那句话说得很实在：“高端化是比亚迪必须要打赢的一场战役！” 你说这话听着是不是很有决心？其实我理解，比亚迪现在就是想摆脱”性价比”标签，往高端走。
这次人事调整，我觉得就是在为这个目标服务。你看，腾势和方程豹的公关部5月份就已经整合了，现在销售负责人又互换，这不就是在为两个品牌的资源整合做铺垫吗？说不定以后还会有更多的”内卷”式竞争呢！
有朋友可能会担心：这样折腾，会不会影响腾势的发展势头？要我说，短期可能会有些磨合期，但长期来看，这种多元化的管理思路，对于冲击高端市场还是有好处的。毕竟，高端市场的玩法和走量市场完全不一样。
新掌门人李慧，能带来什么变化？
李慧这个人吧，我觉得还是挺有意思的。从金融到轨道，再到方程豹，这履历真的很丰富。而且她和王传福是校友关系，在比亚迪也快20年了，对公司文化和战略理解肯定很深。
说实话，我挺期待她能给腾势带来一些新思路。方程豹主打越野和运动，腾势主打豪华和舒适，这两个品牌的调性还是有差异的。李慧之前管方程豹，现在来管腾势，可能会带来一些新的营销思路和渠道策略。
写在最后的大实话
坦白讲，这次人事调整我觉得是个积极信号。比亚迪不是在”摆烂”，而是在认真地布局高端市场。腾势从40亿亏损到月销1.5万台的逆袭，已经证明了这个品牌的潜力。现在换个思路，说不定能撞出更大的火花呢！
当然了，高端化这条路确实不好走。特斯拉、蔚来、理想这些对手也不是吃素的。但我觉得，凭借比亚迪的技术实力和腾势现在的市场基础，还是有机会在豪华新能源市场分一杯羹的。关键是要保持现在的发展势头，别因为人事调整而”掉链子”。
你觉得这次人事调整对腾势是好事还是坏事？你会考虑购买腾势的车吗？这样的豪华新能源MPV，你觉得有前景吗？
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