4月22日，上海外高桥码头的晨曦中，600辆长安马自达纯电旗舰轿车MAZDA 6e缓缓装船启航，驶向欧洲市场。这不仅是中国新能源汽车出海的又一里程碑，更标志着中国汽车产业从“以市场换技术”的被动跟随，迈向“以技术定义标准”的主动引领。
而在几天后的2025上海车展上，长安马自达第二款新能源战略车型MAZDA EZ-60正式迎来全球首秀，吸引了众多关注的目光，亮相发布48小时，盲订订单就达到10060辆。这款与MAZDA 6e同为全球车的产品，拥有全面进化的“魂动”美学设计、超愉悦的AI智能座舱、电感“人马一体”驾控、全球顶级的主被动安全性能，将重新定义电动时代的智电豪华出行新体验。
短短20天内，南京工厂下线、售后零部件出口、整车批量发运接连完成、新车初战告捷……这场被业内称为“长马速度”的突破，背后是长安马自达“双百翻番”战略的全面落地：未来五年投入超百亿元深耕新能源，出口贸易额目标突破百亿，企业产值实现翻番。
01
品牌价值的重新锚定
中国汽车合资模式的演进史，本质是技术主权与市场话语权的博弈史。从1.0时代的“市场换技术”，到2.0时代的联合开发，再到长安马自达提出的“合资3.0时代”，核心差异在于中国角色从参与者转向主导者。这一阶段的标志性事件是2025年MAZDA 6e从南京工厂下线并出口欧洲——它不仅是一款车型的出海，更是中国技术标准与制造能力的全球化输出。
长安马自达的“合资3.0”战略，跳出了传统合资企业“技术依赖外方”的惯性思维。南京工厂作为马自达全球新能源技术研发基地，主导了MAZDA 6e的设计、验证与生产全流程。中日欧三地工程师联合开发的背后，是中国团队在电动化、智能化领域的深度参与。例如，MAZDA 6e的三电系统由长安汽车提供底层技术，马自达欧洲团队负责操控调校，最终在南京工厂完成集成。这种“全球协作、中国主导”的模式，让合资品牌的价值不再局限于本土市场，而是成为全球技术生态的共建者。这是合资3.0时代的鲜活注解，让“中国车”与“全球车”的边界逐渐消融，长安马自达的实践回答了一个更深刻的命题：如何让世界重新理解“中国制造”的价值内核。
品牌价值的另一层锚定，在于对用户真实需求的精准回应。无论是MAZDA 6e的“电感人马一体”操控逻辑，还是EZ-60的零重力座椅与多模态交互，长安马自达始终将用户体验置于首位。以EZ-60的座椅设计为例，其通过采集数千名中国驾驶者的体型数据，优化颈椎支撑角度，将头部晃动幅度降低7%。这种“技术服务于人”的理念，既是对马自达“以人为本”传统的延续，也重新定义了合资品牌在新能源时代的价值内核：技术可以全球化，但体验必须本土化。
02
本土智造赋能全球战略
在行业不断“卷价格”“卷配置”的喧嚣中，长安马自达的“双百翻番”战略显得格外冷静。这一战略的核心不是短期销量，而是构建一套可持续的全球化体系。长安马自达始终将中国市场视为全球布局的核心支点。从南京工厂智能化生产线，到MAZDA 6e首批600辆车型驶向欧洲，背后是“在中国，为全球”战略的坚定实践。
MAZDA 6e驶向欧洲，是“中国智造”与马自达百年造车基因的一次深度融合。南京工厂作为马自达全球新能源出口基地，既延续了日本广岛总部的品控标准，又融入中国本土化创新。例如，工厂采用长安汽车自主研发的数字化质检系统，将生产误差率降低至0.05%；同时，马自达的“匠涂工艺”被完整复刻，确保每一辆车的漆面光泽与日本本土产品别无二致。这种“中国效率嫁接日系匠心”的模式，让MAZDA 6e从研发到量产仅用18个月，比行业平均周期缩短30%。
“双百翻番”战略，其本质是依托中国市场的深度扎根，撬动全球新能源布局。南京工厂不仅为欧洲市场生产MAZDA 6e，其研发的智能网联技术、电池热管理系统已反哺马自达日本总部，应用于下一代全球车型。这证明了“中国智造”的全球价值。
03
全球标准，中国车与世界车的双重使命
从合资1.0时代，到合资3.0时代，长安马自达始终坚持产品全球统一标准。MAZDA 6e与欧洲市场车型共享同一套生产标准，从冲压模具的精度控制到焊接强度的检测参数，均与马自达日本广岛工厂完全一致。即便是座椅皮革，出口欧洲的车型都依然与国内销售的车型完全一致，但通过马自达全球统一的耐磨性测试。“本土供应链+全球标准”的模式，既降低成本，又确保品质无国界。
正是在全球标准的引领下，MAZDA 6e的开发过程始终以全球视野为导向。例如，车内空间针对中国家庭出行场景优化，后排膝部空间达122mm；而底盘调校则由马自达欧洲团队主导，在德国不限速高速公路完成极限测试，兼顾欧洲用户对高速稳定性的苛求。这一产品逻辑，树立了合资新能源产品全球品质的标杆。
从南京工厂到欧洲港口，从中国家庭到全球道路，长安马自达用“扎根中国”的定力与“全球标准”的视野，重新定义了合资品牌的价值坐标。长安马自达的“双百翻番”战略，不仅为企业自身打开了全球化增长空间，更成为中国汽车产业转型升级的缩影。它证明，在新能源赛道上，中国车企完全有能力通过技术突破与战略定力，成为国际市场充满竞争力的一份子。这一进程虽充满挑战，却为合资企业未来指明了方向——以技术立本，以品质立信，以全球化立势。
这，就是中国汽车产业合资3.0时代的全球贡献。
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