咱最近这一年，车圈里增程电动车可真是火得不行，十几万这个价位段更是打得火热。
今天就给大家掰开揉碎，聊聊这些十几万增程SUV到底啥水平。
从销量看，深蓝S07、零跑C11、零跑C10这仨车现在是这个价位的主力军。不是我跟你吹，我这几天正好都试过，给大家说道说道。
深蓝S07：销量王背后的真相
这车最近两个月月销破1.1万台，真不是盖的。
我开着它转了一圈，最牛的就是它那个3C快充。从30％冲到80％才15分钟，比某些号称快充的纯电动还快。
这在增程里头可不多见。
不过说实话，底盘调校还得练练。虽说用了不少铝合金材料，弄了个前麦弗逊后H臂的架构，可实际开起来还是差口气儿。
要我说，它更适合年轻人开，特别是喜欢科技感的小年轻。
零跑C11：老将也有两把刷子
零跑家的这个老将，可是真有点东西。前双叉臂加后五连杆的底盘，在这个价位简直就是实力派。不过24款为了降成本，把一些铝合金换成了钢材，我寻思着这是把刀子往自己身上捅啊。
前两天我遇到一个开了两年C11的老车主小王，他说：“这车最香的就是空间，家里老人上下车都方便。
“这话我认同，4780mm的车身长度配2930mm轴距，确实够大方。
零跑C10：性价比新秀
C10我觉得是个有意思的车。
虽然底盘配置不如它哥C11，但是这车整体的完成度真不赖。28.4kWh的磷酸铁锂电池，210km纯电续航，这个配置在14万的起售价里算够意思的。
增程技术那些事
说到这儿，得跟大家唠唠增程技术。
现在市面上这些十几万的增程车，基本都是1.5T发动机配上单电机的方案，这么设计主要是为了控制成本。但有个事得提醒大家，买二手增程车要当心了！根据中汽试炼场最新的测试数据，有些早期增程车跑了10万公里，电池健康度就掉到75％以下了。
横向对比小结
｜ 车型 ｜ 亮点 ｜ 槽点 ｜ ｜------｜------｜------｜ ｜ 深蓝S07 ｜ 3C快充、外观设计新颖 ｜ 底盘调校还需优化 ｜ ｜ 零跑C11 ｜ 双叉臂底盘、空间大 ｜ 新款降配明显 ｜ ｜ 零跑C10 ｜ 性价比高、完成度好 ｜ 配置不如C11 ｜
给准车主的建议
想买增程SUV的朋友们，我建议这么选： - 预算优先：零跑C10
空间需求大：零跑C11
追求科技感：深蓝S07
最后抛个问题给大家讨论：你觉得增程技术会是过渡品还是能长期存在？欢迎留言告诉我你的想法。
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