丰田在其 87 年的历史中，只有三款汽车获得了“不限费用”认证：日本第一辆超级跑车，20 世纪 60 年代的丰田 2000GT，第一辆雷克萨斯旗舰，20 世纪 90 年代的雷克萨斯 LS 轿车，以及最好的日本汽车（有史以来？），2010 年代的雷克萨斯 LFA。目前，拍卖史上最昂贵的日本汽车是谢尔比丰田 2000 GT， 2024 年以 253.5 万美元的价格成交。然而，我们是否也很快会看到 2000 GT 的精神继承者雷克萨斯 LFA 要求同样的价格点？好吧，即使是过去五年的雷克萨斯 LFA 市场价格也告诉我们很多关于目前对这辆珍贵的汽车历史产品的需求。
为什么雷克萨斯 LFA会受到汽车爱好者们的一致好评？因为雷克萨斯 LFA 就是所谓的“日本顶级跑车”。我们还可以更进一步。它更像是“超级跑车的顶级车型”。在雷克萨斯 LFA 之前或之后，还没有哪款日本汽车能与其辉煌和魅力相媲美。然而，LFA 的优雅魅力并非随机而来，而是经过精心设计，直至细节。让我们来讨论一下为什么雷克萨斯 LFA 在二手市场上的价格持续如此之高，以及为什么有一天它会成为最昂贵的日本汽车。
为了给您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各种制造商和其他权威来源，包括雷克萨斯、Classic.com 和 Bring-A-Trailer。
雷克萨斯LFA非常罕见
雷克萨斯 LFA是太贵了，还是新款不够受欢迎？嗯，这两种说法都不完全正确。丰田知道要让 LFA 这款光环车成为传奇，就需要限量生产。然而，生产多少才算足够并不是一门精确的科学。最终，丰田在两年内（2010-2012 年）只生产了 500 辆，其中纽伯格林特别版最为稀有，只生产了 64 辆。这些数字意味着大多数人永远不会在现实生活中看到 LFA，更不用说纽伯格林版了。然而，这正是其魅力所在，尽管 LFA 在首次亮相时并没有在展厅里卖得像热饼一样，而且它从来没有像同时代的其他异国超级跑车那样受欢迎。
雷克萨斯 LFA 历史销售数据与同期车型对比
让我们比较一下雷克萨斯 LFA 与其同代车型的销售历史。雷克萨斯 LFA 的销量在 2011 年首次亮相时达到顶峰，共售出 62 辆，而同类车型法拉利599 GTB 在 2011 年售出 321 辆，2008 年售出 666 辆，超过了 LFA 整个生命周期的产量。相比之下，同等的德国竞争对手梅赛德斯 SLS AMG在 2011 年售出 722 辆，2012 年售出 800 辆。
就销量而言，雷克萨斯 LFA 尽管广受好评且具有普遍吸引力，但其受欢迎程度无法与其老牌竞争对手相提并论。时间快进到 2015 年，LFA 的销量已跌至个位数。2019 年，仍有四辆未售出的 LFA 车型等待富有的买家购买。2020 年，停产近十年后，仍有一辆原版 LFA 车型未售出。然而，雷克萨斯两极分化的 LFA 车型购买流程确实影响了整体销量。
雷克萨斯的严格销售流程
LFA 买家必须先“租借”两年，以防止任何直接倒卖或牟取暴利的行为。丰田最终确实改变了立场，允许直接购买 LFA，但它仍要求签订一份合同，规定如果在两年内售出，必须将汽车退还给经销商。从长远来看，这是否会损害 LFA 的声誉，还有待商榷。
然而，现在回想起来，LFA 的有限供应巩固了其作为定制车型的吸引力，并因此推高了其价格。可以肯定地说，那些在购买新车时购买了 LFA 并一直保留它的人都笑逐颜开，因为这些买家在购买时逆势而行。看来耐心和信任自己所相信的东西会大有帮助。
2020 年以来疯狂的 LFA 市场
雷克萨斯 LFA 发动机规格
由于各种原因，汽车价格在 2020 年暴涨，五年后这一趋势仍未逆转。雷克萨斯 LFA 尽管在过去十年中一直不受欢迎，但在这一新价格增长中也未能幸免。然而，我们有没有办法确定雷克萨斯 LFA 市场增长趋势的起因和原因？
如果说有什么是催化剂，那就是 2020 年售出的唯一一款雷克萨斯 LFA 车型，它是巴雷特-杰克逊秋季拍卖会的一部分。这款行驶里程为 1,100 英里、内饰为黑曜石珍珠色的 LFA 车型（#425）的售价为 440,000 美元，比原始制造商建议零售价高出 65,000 美元，接近极为罕见的纽伯格林版制造商建议零售价。卖家当时可能知道也可能不知道这笔特定交易的影响，但它将为整个未来市场的增长奠定基础。
2021 年：价格暴涨
在本世纪第一款 LFA 出售仅六个月后，一辆行驶里程不到 500 英里的 2012 年钢灰色配红/黑色 Alcántara 车型（#434）以惊人的 720,000 美元的价格售出。原始制造商建议零售价与 2021 年的售价相差 331,700 美元，这个数字几乎相当于 LFA 的原始成本。这也意味着 2020 年售出的 LFA #425 和 2021 年售出的 LFA #434 之间的价格溢价相差 266,700 美元。什么能解释如此短时间内如此大幅的涨幅？嗯，其实没什么，但一旦建立了基准，那些有切身利益的人往往会尊重它。
这正是本案所发生的情况，因为 2021 年将有另外六款 LFA 车型以 579,000 美元至 819,000 美元的价格区间出售。这是一个相当大的 240,000 美元的价格区间，而且都是在十二个月内探索出来的。同样有趣的是，2021 年上市的两款 LFA 车型也曾被竞标，但由于未达到底价而未售出。丰田首席执行官丰田章男订购的 LFA #272 号尽管有六次竞标，最终以 695,000 美元的价格成交，但并未达到底价。行驶里程仅为 208 英里的 LFA #387 号也未达到其 718,888 美元的底价。
2023-2024：新发现的高度
2022 年仅售出 4 辆 LFA，尽管 2022 年售出的最低价 LFA 售价为 729,027 美元，但市场似乎已经降温。然而，2023 年很快将成为 LFA 市场最活跃的一年，同时随着 2023 年 8 月 LFA 首次以 1,000,000 美元以上的价格售出，LFA 也达到了新的高度。2012 年 LFA #188 Whitest White 搭配白/红内饰仅行驶了 47 英里，并且在销售时仍带有送货包装，以令人眼花缭乱的 1,105,000 美元的价格售出。相比之下，2023 年售出的最便宜的 LFA，#75 Absolutely Red 搭配红/黑内饰，行驶里程为 7,400 英里，售价为 675,000 美元。
尽管 2024 年没有一辆非纽伯格林版雷克萨斯 LFA 的售价超过 1,000,000 美元，但 2024 年售价超过 800,000 美元的 LFA 车型比未超过 800,000 美元的车型多（8 辆售价超过 800,000 美元，3 辆低于 800,000 美元）。底价也创下了历史新高，LFA #272 仅行驶了 68 英里，尽管出价 850,000 美元，但仍未达到底价。根据目前的数据，过去五年内共售出 30 辆 LFA 车型，平均售价为 770,532 美元，最近的售价为 860,000 美元。
极其罕见的纽伯格林版和 LFA 的未来
LFA 的价格到底能涨到多高？LFA 市场前景如何？如果我们看看这款虚幻的纽伯格林版车型，我们就能明白 LFA 的价格是无止境的。纽伯格林版 LFA 有多稀有？虽然生产了 64 辆，但只有 25 辆在美国交付。绝大多数纽伯格林版 LFA 都涂成橙色或白色。
根据 Classic.com 的数据，首辆纽博格林版 LFA 售出时是黑色 Alcántara 内饰的 #303，行驶里程仅为 930 英里。这款车于 2021 年以 1,600,000 美元的价格售出，从那时起，这个令人瞠目结舌的数字就成了纽博格林版的底价。2022 年，纽博格林版的出价为 1,225,000 美元，但未能达到底价。最昂贵的纽博格林版是行驶里程为 143 英里的 #371，于 2023 年以 1,875,000 美元的价格售出。我们什么时候才能看到售价超过 2,000,000 美元的雷克萨斯 LFA？考虑到价格趋势，我们不会惊讶地看到雷克萨斯 LFA 在本世纪末打破这一障碍。花费 445,000 美元，被迫拥有有史以来最好的汽车之一两年，这听起来不错，不是吗？是时候开始存钱了！
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