概括
这款车采用了双门轿跑车 V-12 的动力和超级跑车的性能，但成本却只是超级跑车的一小部分。
这款搭载 V-12 发动机的德国轿跑车拥有赛道性能、强劲加速和豪华配置，而且价格实惠。
购买这款 V-12 轿跑车时需要考虑的因素包括高昂的油费、维护费以及一些需要注意的问题。
如果你想加入超级跑车的世界，选择可谓五花八门，市面上也有一些真正特别的车型，但所需的预算往往留给我们这些钱包鼓鼓的人，而不是那些钱包鼓鼓的人。如果你喜欢经典超级跑车，你可能会喜欢兰博基尼Countach；如果你想炫耀 真正的美式狂野动力 ，那么像轩尼诗Venom这样的车型是不错的选择；如果你热爱所有英伦时尚的事物，那么迈凯伦F1正等着你从当地拍卖行以1850万美元的高价拍出。
所以，超级跑车显然并非最便宜的汽车类别，但如果您仍在寻找真正性能强劲的跑车，但又想降低价格，我们找到了一款由传奇的梅赛德斯/AMG联手打造的二手德国轿跑车，它搭载的V12发动机性能堪比超级跑车。如今，V12发动机本身就已是稀有之物，但要找到一款价格相对低廉、兼具超跑实力的豪华性能轿跑车，却又远非超跑级别，更是难得。
我们正在仔细研究这款价格合理、配备 V-12 发动机的德国豪华轿跑车，并为您带来了您可能需要了解的所有信息，包括其性能规格、目前的售价、购买时需要注意的事项以及它如何在更昂贵的车型中脱颖而出。
为了向您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各种制造商网站和其他权威来源，包括 Classic.com、Statista、Car & Classic、Bring A Trailer、Repair Pal、Kelley Blue Book 和 Platinum Cars GmbH 的 YouTube 频道。
兼具时尚风格、强劲动力和低廉二手价格：梅赛德斯-奔驰CL65 AMG
我们已经习惯了梅赛德斯-AMG 车型的高昂价格，无论是新车还是二手车——只要看看他们一些 永不满足的黑色系列车型就知道了 ，但梅赛德斯-奔驰 CL65 AMG 能够进行一些超级跑车般的冲刺，拥有引人注目的外观设计、专注于赛道的操控性和豪华轿跑车的舒适性，所有这些都包含在一个价格合理的套装中。
CL 65 AMG的首批车型于 2005 年至 2006 年间推出，是 CL 轿跑车系列中高端、性能至上的猛兽，而第二代车型则于 2008 年至 2014 年间上市。两代 AMG CL 65 在最初发布时都拥有高昂的起步价：2005-2006 款车型的起售价在 178,220 美元至 182,975 美元之间，而 2008-2014 款车型的起售价在 197,775 美元至 216,415 美元之间——这在当时可谓是货真价实的超级跑车。然而，如今情况却截然不同。
两代人不同，价格也不同
豪华车通常不以保值 而闻名，CL 65 也不例外 - 它因价值损失而受到严重打击，但对于我们这些想要价格更实惠、具有超级跑车性能数据的 V-12 动物的人来说，它是理想的选择。
2005-2006 款 AMG CL 65，又称 C125 代，仅生产了 777 辆，目前平均拍卖价为 31,195 美元。过去五年中拍卖的最贵车型成交价为 60,500 美元，这仍然只是原价的一小部分，而最便宜的车型成交价略高于 12,000 美元。
2008-2014 年款 CL 65，即 C126 代车型，目前平均拍卖价为 47,124 美元。其中最贵的一款售价为 77,500 美元，而近年来最便宜的一款售价为 21,069 美元。不过，这些车型更新，而且 2011 年之后的车型都配备了更强劲的引擎。没错，你猜对了；售出的最贵车型是 2013 年款，里程数较低（仅行驶了 14,000 英里）。
梅赛德斯-奔驰CL65 AMG性能规格
无论哪一代，它都会给你带来强劲的加速和 0-60 MPH 的加速时间，这对于新款跑车来说仍然足够，但你可以买到的最强大的车型是 2011 年以后的车型，它采用了双涡轮增压 V-12 的略微更新版本（马力增加 18 匹，但扭矩输出相同）。
即使采用“最慢版本”，仅需 4.4 秒即可达到 60 英里/小时，CL 65 AMG 也能超越 2005 款保时捷 911 Carrera（4.8 秒内达到 60 英里/小时）、2007 款阿斯顿马丁 Vantage Roadster（5.1 秒）、2016 款奥迪 TT Quattro（5.2 秒）、2024 款宝马 530i M-Sport（5.5 秒）和 2021 款道奇挑战者（5 秒）等冲刺车型 - 仅举几例。
从性价比角度来看，如果您以平均拍卖价 31,195 美元的价格购买了一辆 C125 CL65 AMG，那么每马力仅需花费 51.73 美元，而如果您选择 2011 年以后生产的 C126 CL65 AMG，并以平均拍卖价 47,124 美元的价格购买，那么每马力 75.88 美元的价格仍然物有所值。
CL65 AMG 的双涡轮增压 V12 发动机
如果您向任何AMG粉丝或爱好者询问优惠价格，那么每马力的价格就足以让您想购买 CL65 AMG，但如果您需要更大的推动力，那么引擎盖下的发动机就可以满足您的需求。
梅赛德斯-AMG CL65 搭载双涡轮增压 DOHC M275 V-12 发动机。这款猛兽拥有双涡轮增压器，可产生 21.1 PSI 的增压压力，配备空-液中冷器、ECI 点火系统（每缸配备两个火花塞，可实现即时供油）、集成干式油底壳的湿式油底壳润滑系统（尽管我们中的一些人对干式油底壳推崇备至），以及 3.25 英寸 × 3.66 英寸的缸径和冲程。这款猛兽在 4,800 RPM 时可获得最大动力，在 4,000 RPM 时可爆发最大扭矩。
2011年及之后的车型，发动机配备了更大的涡轮增压管，以增加气流，并配备了不同的废气涡轮增压器和重新调校的ECU，以帮助将马力提升至略高于620马力。所以，如果您想要尽可能高的马力，那就选择新款车型吧。与大多数德国品牌一样，梅赛德斯和AMG将最高时速限制在155英里/小时（约249公里/小时），但有传言（未经证实）称这款发动机可以一路飙升至212英里/小时（约349公里/小时）。
丰富的赛道功能
考虑到 CL65 本质上是一款豪华轿跑车，而不是一款专用的赛道怪兽，您可能会认为它能力不足，尤其是它拥有豪华的外观和健康的 199.4 英寸 x 73.4 英寸 x 55.8 英寸的尺寸以及 116.3 英寸的轴距，但实际上，它是一种威胁。
C215 车型首次搭载主动车身控制 (ABC) 悬架系统，该系统利用传感器和液压伺服系统读取路面信息，并根据车速和过弯力度调整悬架和操控性能，有效消除车身侧倾。C216 车型上市时，该系统已升级，新增侧风稳定系统，使车身侧倾进一步减少 45%。新增的侧风稳定系统意味着系统捕捉到的任何阵风都能得到补偿，让您享受更加稳健的驾驶体验。
Direct-Steer 还具有 C216 代 CL65 的功能，并与扭矩矢量制动系统配对，当您从静止状态踩下油门或从弯道驶出时，通过轻敲后轮内侧来保持直线行驶。
流畅精巧的车身线条、五英寸的低离地间隙以及可在高速行驶时降低车身高度、让您保持稳定行驶的ABC系统，共同成就了其卓越的空气动力学性能。前脸拥有大型进气口（尤其是C216代车型），这些进气口的布局经过精心设计，能够有效控制轿跑车车身周围的气流。车身底部的设计也尽可能平滑，以确保您在所有速度下都能获得最佳气流。即使在早期车型中，CL65 AMG的风阻系数也高达惊人的0.29，简而言之，无论您是轻松的公路驾驶还是激烈的赛道驾驶，它都能为您提供良好的驾乘体验。
车主喜爱的驾驶动态
判断一辆车好不好，最直接的方法就是问问车主。就CL65而言，很明显，它的车主们非常享受驾驶这辆 隐秘的动力武器 。
根据在《凯利蓝皮书》上对 AMG CL65 进行评价的车主的反馈，结果不言而喻：2005 款车型的评分为 4.5 分（满分 5 分），2006 款车型的评分为 4.5 分（满分 5 分），2008 款车型的评分为 4.8 分（满分 5 分），2009 款车型的评分为 4.8 分（满分 5 分），2010、2011 和 2013 款车型的评分相同，而 2013 和 2014 款 CL65 AMG 的评分为 3.8 分（满分 5 分）。在所有评价中，高达 90% 的车主会推荐购买。
更能说明问题的，或许也是你最想拥有它的原因，是它的性能评分。CL65 AMG 的每一款车型，其性能评分均为 4.8 分（满分 5 分）。
“只有一辆……我从新车开始就拥有这辆车，它和我之前的任何车都无法相比……CL 65 AMG 独树一帜。它的原始动力（Kleemann V Max ECU）是导致911、法拉利等车型多次以旧换新的罪魁祸首，因为它们都被一款“外观标准的轿跑车”所吸引。所有徽章都被去掉了，所以，除非你知道自己在看什么……否则你会付出代价的。7万英里的行驶，赛道日，以及无数的欢乐时光……可靠，极其舒适。有史以来最好的车。”
- 车主在《凯利蓝皮书》上对其 Mercedes-AMG CL65 的评价。
以优惠价格享受奢华附加服务
如今，美国新车的平均售价已接近5万美元——而且，即便如此，你也不一定能买到特别刺激或令人肾上腺素飙升的车。截至2023年，美国豪华车的平均售价已达7.5万美元及以上，因此，对于一辆速度惊人、动力强劲、豪华豪华、随时可以驰骋峡谷的轿跑车来说，即使是最昂贵的平均拍卖价也算得上相对划算。
但它不仅仅在于 CL65 AMG 的性能吸引力和霸气的外观设计，还在于车厢内的豪华配置。
内饰豪华与梅赛德斯-AMG徽章相得益彰
作为 C215 MY 代车型的标准配置，内饰采用皮革内饰、自适应巡航控制（梅赛德斯曾称之为 Distronic）、自动软关车门、高级 Bose 音响系统，一些二手车的仪表板、车门和中央控制台周围配有木质装饰。
车内空间也相对宽敞，前排腿部空间42.1英寸，前排头部空间36.9英寸，载货空间也相当充裕，达到了12.3立方英尺。如果你打算载人出行，后排空间会略显局促，后排腿部空间30.8英寸，头部空间36.4英寸——所以，相比载人出行，后排空间更适合用来存放几个过夜行李，但总体来说还不错。
C216 MY 车型在技术方面有所升级，配备了 COMAND 信息娱乐系统，包括 8 英寸高分辨率屏幕、蓝牙连接、Harman Kardon 音响系统和自动空调。与上一代车型一样，它还配备了自适应巡航控制系统、通风运动桶形座椅、主动盲点监控、后视摄像头以及（在当时）相当不错的导航系统。
C216 代的内部尺寸略有不同，前排空间更大一些，腿部空间为 42.2 英寸，头部空间与 C215 MY 相同，而后排乘客空间更宽敞一些，后排腿部空间为 32.2 英寸。
如今，这项技术可能显得有些过时，尤其是缺少触摸屏，但如果您可以忽略这一点并安装您自己的售后系统，您仍然可以享受到豪华舒适的座舱、强劲的动力和一辆无论带到哪里都引人注目的运动型轿跑车。
购买二手梅赛德斯-AMG CL65 时需要注意什么
AMG 的低廉价格、强大的动力、豪华配置和侵略性可能足以说服您出去购买一辆，我们也同意，这是一款非常棒的轿跑车，但如果您下次购买它，您应该考虑一些事项。
首先，它的油耗非常高。根据 Fuel Economy.gov 网站的数据，2008 款 CL65 AMG 的综合油耗仅为 13 英里/加仑（市区 11 英里/加仑，高速公路 17 英里/加仑）。平均而言，这款车每年的加油费用约为 4,800 美元，比普通现代轿车高出 15,250 美元。其次，它的年度维护费用约为 1,122 美元，即使在豪华轿跑车市场（平均年度维修费用为 976 美元）中也属于非常昂贵的水平。
如果您正在考虑购买 AMG CL65，车主们还提出了一些常见的投诉和需要注意的事项，其中包括：
生锈。尽管 CL65 并不是特别老，但一些车主还是抱怨车门、后备箱盖、挡风玻璃周围和门槛上出现了生锈的痕迹。
主动车身控制悬架。一些车主抱怨液压油箱可能泄漏，泵和减震器容易发生故障，并且系统噪音很大。
发动机失火。这可能是由于点火线圈组故障造成的。
侧窗脱层。
空调蒸发器温度传感器故障。
2025年其他经济实惠的V-12豪华车型
如果你不是梅赛德斯和AMG的粉丝，你并非唯一一个。但如果你仍在寻找一款搭载罕见V12发动机的豪华车，二手车市场仍然有一些价格合理的珍品。这些车型也能提供一些 超跑般的强劲性能，但价格却低于 你对同等水平的预期。
捷豹XJS V12。平均拍卖价：15,496美元。发动机：6.0升V-12发动机。马力：285马力。0-60英里/小时加速时间：6.8秒。
丰田世纪V12。平均拍卖价：16,016美元。发动机：5.0升V12发动机。马力：276马力。0-60英里/小时加速时间：5秒。
梅赛德斯-奔驰SL600。平均拍卖价：27,377美元。发动机：6.0升V-12发动机。马力：493马力。0-60英里/小时加速时间：4.5秒。
宝马 850 Ci (E31)。平均拍卖价：28,397 美元。发动机：5.4 升 V-12 发动机。马力：322 匹。0-60 英里/小时加速时间：6.8 秒。
阿斯顿·马丁DB7 V12。平均拍卖价：37,430美元。发动机：5.9升V12发动机。马力：420马力。0-60英里/小时加速时间：5秒。
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