各位车友，学姐我最近对10万级别的国产燃油轿车市场做了一番深入调研，今天就来和大家聊聊在这个价位最值得入手的几款车型。
这几款车不仅性价比高，甚至在某些方面已经能吊打同级合资车了，这个车，有点意思啊！
首先登场的是吉利星瑞。
这款车可以说是吉利近年来的得意之作，它的入门版本在优惠后价格已经降到了9万出头。
星瑞提供了1.5T和2.0T两种动力选择，其中2.0T版本的表现相当亮眼。
238马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，配合8速手自一体变速箱，官方给出的百公里加速成绩是6.6秒，这个数据已经超越了不少20万级别的合资品牌了。
星瑞的车身尺寸也很给力，长度超过4.78米，轴距达到2.8米，这在10万级别的轿车里绝对算得上"大块头"了。
空间表现自然不用多说，后排乘客绝对不会觉得委屈。
不过，有一点需要提醒大家，星瑞的油耗表现相比同级日系车要高一些，WLTC工况下百公里综合油耗为7.15升。
但考虑到它的动力表现，这个油耗其实也还能接受。
第二位出场的是长安逸动。
这款车的入门价格更低，优惠后6万多就能拿下，性价比相当高。
逸动同样提供了两种动力选择：1.4T和1.5T。
其中1.5T发动机的最大功率170马力，峰值扭矩260牛米，匹配7速双离合变速箱。
学姐我亲自试驾过，1.5T版本的百公里加速实测成绩为8.17秒，这个成绩在同级别中已经很不错了。
逸动的车身尺寸同样给力，长度4.77米，轴距更是达到了惊人的2.86米。
这个轴距甚至超过了不少B级车，后排空间绝对是同级最佳水平。
而且，逸动的百公里综合油耗实测只有6.76升，比星瑞要省油不少。
不过，老铁们要注意，逸动的油耗表现虽然不错，但与同级日系车相比还是稍高一点。
第三款值得推荐的是奇瑞艾瑞泽8。
这款车的入门版本在优惠后价格已经降到了8万出头，性价比相当高。
艾瑞泽8同样提供1.6T和2.0T两种动力选择，其中2.0T版本的最大功率高达254马力，峰值扭矩390牛米，这个动力水平在10万级别的轿车中绝对是顶尖水平。
艾瑞泽8的1.6T版本实测百公里加速8.24秒，已经很不错了。
而且，它的实测百公里综合油耗为8.49升，虽然比前两款车高一些，但考虑到它强劲的动力输出，这个油耗表现还是可以接受的。
车身尺寸方面，艾瑞泽8的长度为4.78米，轴距2.79米，空间表现同样出色。
最后要介绍的是吉利帝豪。
这款车可以说是10万级别中的"常青树"了。
虽然它的动力表现不如前面几款车，但帝豪的最大优势就是便宜。
据我了解，现在经销商有2万左右的现金优惠，这意味着你花5万出头就能把一辆全新的帝豪开回家，这个价格简直是"跌冒烟了"。
帝豪搭载的是1.5L自然吸气发动机，虽然动力不算强，但胜在省油耐用。
如果你的预算比较紧张，又不太在意动力表现，那帝豪绝对是一个不错的选择。
说到这里，学姐我不得不感叹一句：这几款国产车，是真的有点东西。
无论是动力性能、空间表现，还是科技配置，都已经达到了很高的水准。
特别是在10万元这个价位，它们的综合实力已经完全可以和同级别的合资品牌掰掰手腕了。
不过，车友们也要注意，虽然这几款车的性价比很高，但在某些细节方面，比如材质用料、做工精细度等，可能还是稍逊于合资品牌。
另外，它们的油耗表现虽然不错，但与同级日系车相比还是有一定差距。
所以在选车时，还是要根据自己的实际需求来权衡。
最后，学姐想问问各位车友：你们觉得国产车和合资车最大的差距在哪里？欢迎在评论区留言讨论。
记住，选车不要被品牌迷惑，要理性分析，找到最适合自己的那一款。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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