新车｜增越野版/配置调整，2026款本田CR-V官图发布，丰田RAV4竞品

你绝对想不到！本田CR-V这个城市SUV鼻祖，居然把越野车套路玩得明明白白！看看美国市场今年前三个月狂卖10万台的成绩单，再看看新推出的TrailSport越野版，这货愣是把买菜车改成了＂半越野神器＂。更绝的是，混动系统竟然能在土路上撒欢跑50公里，这操作比在奶茶里加辣椒还刺激！

一、越野套件玩真的

2026款CR-V这次直接甩出王炸——TrailSport越野版。前脸银色护板配橙色标识，活脱脱像给车头戴了副钛合金牙套。全地形轮胎胎纹比普通版深20%，抓地力强到能徒手攀岩。最骚的操作是低速牵引力控制系统，车轮打滑时自动分配动力，这技术比老司机踩油门的脚法还精准。

底盘离地间隙硬生生抬高15mm，接近角干到21度。虽然比不过牧马人这种硬汉，但碾压城市马路牙子绝对绰绰有余。车顶行李架也不是摆设，实测能绑三辆自行车加两顶帐篷。

二、内饰藏着小心机

别看外观野性十足，坐进车里立马切换精致模式。座椅头枕绣着专属橙色标识，方向盘缝线跟跑鞋似的亮眼。最良心的是全系标配9英寸大屏，无线CarPlay和15W快充这些配置，终于不用加钱选装。

高配版的10.2英寸仪表盘能显示越野参数，胎压、坡度、海拔这些数据一目了然。座椅面料防水防污，官方说可乐洒了都不留痕迹，这设计简直是为熊孩子量身定做。

三、混动系统玩跨界

TrailSport版独享2.0L混动系统，204马力数据不算炸裂，但低速扭矩比燃油版猛30%。最神奇的是越野模式能纯电跑50公里，这个设定好比让马拉松选手改练短跑——要的就是爆发力。

油耗表现依旧能打，百公里5.8L的数据比某些轿车还省。不过要提醒各位，这套四驱系统更擅长应对轻度越野，真要去阿拉善冲沙坡还是悠着点。

四、价格悬念吊胃口

美版价格现在还藏着掖着，参考现款国内18.59万的起售价，混动越野版估计要摸到25万区间。这个定价比RAV4混动贵2万，但多出来的越野配置绝对值回票价。

3月份CR-V在国内卖出16530台，虽然被RAV4反超，但这次改款很可能上演翻盘好戏。要是国产版能把谷歌服务换成华为生态，再保持现在的定价策略，绝对能搅乱合资SUV市场。

五、竞品集体冒冷汗

丰田RAV4现在应该慌得一批，自家那套四驱系统在CR-V新玩法面前瞬间不香了。日产奇骏更尴尬，三缸机的阴影还没散去，又遇上混动越野这个新物种。

不过CR-V也别高兴太早，这个细分市场还有长城坦克虎视眈眈。要是国产版不能同步引进越野套件，保不齐会被自主品牌截胡。各位觉得这波操作能帮本田抢回销冠宝座吗？评论区等你来杠！