解国家迫切需求,电动车车主还能零成本用车

抢生意的电车,还是救命的“电池库”?

——电网被“反薅羊毛”,普通人能否玩转0成本用车?

热得像要化了,这年头空调成了续命神器。

可谁能想到,这么个夏天,电网也快撑不住了。

武汉7月4日中午,39度高温烤得人发懵,电网负荷一口气冲到1704.8万千瓦,愣是比去年早了20天。

解国家迫切需求,电动车车主还能零成本用车-有驾

全国更夸张,江苏、安徽、山东的电网直接“红灯报警”,空调用电涨幅占了90%,直接把电网拧成一根绳。

谁都以为电车就是个大号用电宝,没想到转眼间成了国家的“电池库”。

成都有个姓朱的车主,饭点儿来特来电充电站,把电车一接,点点手机,转身就能给电网“倒”电,每小时净赚几十块钱。

你说这事儿怪不怪?

以前谁敢信?

现在真就发生了。

倒电还能挣钱,说出去跟天方夜谭一样。

深圳、上海也不甘落后。

6月23日,深圳一下子开了84个充电站试点放电,大中午补贴能给到2元一度电。

有本事的车主深夜低价充电,白天高价放电,一度电差价好几块。

玩的就是心跳。

最夸张的是,上海有小区停电,几辆电车接力放电,七小时就给三十多户解决了做饭、烧水的问题。

供电公司还按1.6倍给人家积分。

你见过这样薅羊毛的操作没?

但你要说人人都能“白赚”电钱,怕是有点早。

先别说V2G这技术,家用桩还没普及,能反向放电的公共桩也没几个。

真要去倒电,还得顶着大太阳排队。

不少网友一看补贴高,立马心动了。

可这政策一地儿一个样,杭州7月刚刚出台顶格2元/千瓦时的补贴,其他地还迟迟没动静。

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今天在上海赚钱,明天到南京就没戏。

不公平啊。

还有人算过账。

比如上海开特斯拉的那位,家里夜里用谷电三四毛一度,白天能卖到1元多。

车子62.5度的电池,留20%自用,剩下的全倒出去,每次能净赚五十块。

要是一个月干十次,等于白用车。

理想很美,现实却扎心。

你得凑时间,跑指定充电桩,时刻盯着电价,谁有那么多精力?

而且这路子真要大家都学,还能补贴这么多吗?

有人说倒腾电池就是在掏自家钱包,越用越快坏。

电池这玩意儿,本来就是消耗品,谁都怕薅多了赔本。

政策倒是拍胸脯保证,现在的动力电池寿命最少三千次,哪怕打个八折也能用两千次。

新出的钠离子电池,更是说能冲一万次。

不过,宣传归宣传,没人敢保证天天这样玩不会出事。

深圳王先生三个月用下来电池健康没掉,但这能代表所有人吗?

要是用的不靠谱的设备,电池再好也得被“薅”瘪了。

其实,说到底谁都知道,技术好是一回事,普通人还能不能一直“薅”到羊毛?

等政策普及开来,家家都能反向充电,补贴还会不会这么高?

资本家一看大家都来赚钱,还不分分钟抬高门槛?

最后又是企业赚得盆满钵满,普通人喝口汤。

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再扯远点,今年首批九个试点城市一上线,政策就开始引导电车反哺电网。

杭州敢第一个吃螃蟹,给到2元补贴,深圳、上海紧跟。

技术派拼命推V2G,电池厂商炒热钠离子,说什么零下四十度都不卡。

蔚来造了三千多个换电站,院士都夸它是新能源调节的法宝。

巴士集团的电动大巴,白天不用就反向放电,日目标一万五千度。

企业其实早就看清门道,哪个不是奔着市场和影响力去的?

你说普通人能不能分蛋糕,这事难说。

先得有V2G桩,再得赶上高补贴,还得天天盯着行情。

大多数人也就自己用用,真把它当成理财工具,也没那闲心。

朋友圈里抢着试水的人不少,可一半是观望,另一半纯当新鲜。

专家们也挺分裂。

有的说这就是新能源的未来,能把风电光伏剩下的电“装进库”,帮国家省钱省碳;有的却说,政策和资本一旦联手,最后普通人还是得当“韭菜”。

说得难听点,补贴还能给几年?

门槛能不能一直放低?

那么多人抢着倒电,到头来会不会又被资本卡脖子?

往前看,2025年宁德时代的钠电池要上量产线,说是循环一万次,冬天也不卡壳。

杭州、深圳的补贴政策一落地,家用V2G说不定哪天就变普及。

电车真有可能成为“救命神器”。

可等大家都能倒电赚钱,规则会不会又变了?

市场会不会重新洗牌?

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电网调度能不能扛得住?

企业会不会把羊毛都攥紧了,不给普通人薅了?

更扎心的事还在后头。

每年用电高峰一来,极端天气一来,就是技术的试金石。

政策能否一直撑下去,技术能不能不掉链子,最终都没人敢包票。

你说电车成了“救命稻草”,车主到底是义工还是“套利专家”?

谁又能拍胸脯保证,未来不会变成一场资本游戏?

说句实在话,电车倒电这路子,听起来像童话,真干起来像过山车。

有些人觉得这是科技红利,有些人却担忧最后又是资本分肉、普通人喝汤。

车网互动就像个大储钱罐,谁都想来捞一把,可一不小心,电池先坏了,补贴退了,热闹也就散了。

不是说谁都能白拿好处,也不是谁都能稳赚不赔。

电车现在是电网的救场英雄,也是企业的摇钱树。

普通人想靠它实现0成本用车,理想和现实差距可不是一点点。

技术、政策和资本三方来回掰手腕,普通用户要想分到羹,得看自己有没有运气和眼光。

有网友说,这倒电就是新能源时代的分红,是绿色低碳的捷径。

也有人担心,免费午餐背后藏着新一轮割韭菜。

技术是进步了,政策却不一定永远站在普通人这边。

普通人到底该不该入局?

谁知道呢。

最后,不禁要问:反向放电真是“白捡的钱袋子”,还是新型“智商税”?

你会为了省点电费专门折腾这些事,还是宁愿自己老老实实充电?

谁才是真正的赢家,谁又能笑到最后?

会不会又是一出,看着热闹的“新把戏”?

留言说说看,你信不信这事儿?

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