停车休息时把前排座椅180°旋转过来，和二排家人面对面坐着喝口热茶，二排滑轨往前一推，后备箱瞬间拓出2425L的超大空间，婴儿车、露营装备、宠物笼一股脑塞进去还嫌空——这不是哪台百万级豪车的私密沙龙，而是2026成都车展10号馆里，小米澎程N70 Max摆给观众的真实体验场景。
8月21日到30日，第二十九届成都国际车展在中国西部国际博览城举办，近120个品牌、约1600辆展车、100余款新车扎堆亮相，新能源车型占比超过九成。 在这么多车里，真正值得普通家庭驻足细看的，其实就那么几台。 它们不靠花活儿吸睛，而是把"里程焦虑、第三排小板凳、智驾选装套路、补能排队"这些家庭用车最疼的痛点，一台一台地解决掉了。
小米这次是纯电+增程双系列第一次同台，澎程N70 Max和N90 Max一起出现在10号馆。 N70 Max定位大五座四驱增程SUV，预售价25.99万，车身尺寸4960×1998×1765mm，轴距2950mm。
光看尺寸可能没感觉，但你要是站到车里试一下二排那套长滑轨，前后大幅度移动之后，二排腿部空间最多能拉到1410mm，前排座椅还能电动向后旋转，跟二排形成对坐模式，中岛从前面滑到后面，带无线快充、控制屏、小冰箱和4个杯托——停车休息时这就是个移动会客厅。
动力上，N70 Max搭载1.5T增程器，最大净功率112kW，全系支持92号汽油；双电机四驱版综合输出310kW，零百5秒级；76kWh三元锂电池版本CLTC纯电续航505km，综合续航最高1461km，WLTC亏电油耗6.1L/100km。 高配车型配空气弹簧+CDC连续阻尼可变减振器，智驾硬件全系标配车顶激光雷达，搭载算力700TOPS的英伟达Thor芯片和小米HAD。
25.99万能买到轴距2950mm、纯电505km、空悬CDC、激光雷达全系标配的大五座增程——这才是N70 Max在车展上被围得水泄不通的原因。
海狮08在9号馆比亚迪专馆首发亮相，预计下半年正式上市，预售价区间23-28万元，其中插混版23-26万，纯电版25-28万。 看完尺寸你就明白为啥展台被人围堵：长宽高5115×1999×1800mm，轴距3030mm，提供五座和六座两种布局。
六座版的二排是可以横移的零重力座椅，支持通风、加热、按摩；中间留了宽阔通道方便进出第三排；车顶一块21.4英寸吸顶屏，配25扬声器帝瓦雷音响，再加车载冷暖冰箱、全域香氛系统。 动力分两套：插混版用第五代DM技术，1.5T发动机115kW，单电机200kW、双电机前后各200kW，CLTC纯电续航最高400km；纯电版搭载第二代刀片电池，电池容量92.093kWh或115.072kWh，CLTC续航710km、800km、900km三档。 底盘给到云辇-A智能车身控制系统、后轮转向、双腔空气悬架和道路预瞄，智驾是天神之眼5.0高阶辅助驾驶。
一句话，海狮08把"五座/六座二选一"的纠结交给你，把"电池安全、补能效率、底盘质感"的硬功夫自己扛了。
8月18日晚奕境X9开启预售，预售价29.98-37.98万元，12小时订单就突破16217台，8月21日车展期间正式交付。
尺寸是真正的全尺寸：5301×2015×1820mm，轴距3120mm，定位大型六座SUV。 东风和华为乾崑"全栈原生共创"的意思就是——不分高低配，896线双光路图像级激光雷达、华为乾崑智驾ADS 5、四激光雷达方案、双17.2英寸3.4K蝶羽双联屏、鸿蒙HarmonySpace 6座舱、双腔空气悬架、后轮转向，全部标配。
动力基于800V高压平台，宁德时代74kWh电池，CLTC纯电续航465km，满油满电综合续航超1500km。 底盘配±7°后轮转向，最小转弯半径仅5.3米，90mm行程双腔空簧+EDC可变阻尼减振器。
"入门即满配"这五个字在2026年的车市有多狠？ 意味着你买29.98万的入门版，享受到的智驾硬件和顶配37.98万完全一致。 这也是为什么媒体直接把它叫"半价问界M9"。
红旗H7在8月13日开启预售，首发诚意价18.18万起（预售价19.18-23.18万），直接杀进合资B级轿车的价格带，但定位是C级豪华插混轿车。
尺寸5060×1910×1480mm，轴距2970mm，5座布局。 1.5T插混专用发动机热效率45.21%，加92号汽油；两驱版CLTC纯电240km，满油满电综合续航1954km，WLTC亏电油耗4.4L/100km；四驱版综合功率479kW，零百3.9秒。 全系CDC可变阻尼减振，高配可选iDCS智能预瞄；全系9安全气囊，2000MPa级9H4M高强笼式"金钟罩"车身；18扬声器BOSE音响、前排座椅通风加热按摩、副驾腿托、后排通风加热、车载冰箱，座舱搭载灵犀座舱5.0、骁龙8295-P芯片，智驾是红旗和卓驭联合开发的司南智驾，支持城市NOA。
18万出头买一台轴距2970mm、纯电240km、综合1954km、全系CDC+9气囊的C级插混轿车，还要什么合资B级车？
神行者8是奇瑞和捷豹路虎合资的全新品牌FREELANDER首款车型，8月14日开启预售，48小时小订破10000台。 大五座33.99万起，大六座34.99-42.99万，首发限定版45.99万（权益价44.99万）。
车身5118×2050×1898mm，轴距3040mm，方盒子硬派造型。 核心卖点是"全系156项标配"：6C倍率800V高压增程平台、宁德时代骁遥60.3kWh电池、CLTC纯电310km、双电机四驱610kW/813N·m、零百4.6秒；全系双腔空簧+CCD减振、±10°后轮转向（转弯半径≤5.15米）、前6活塞卡钳+404mm通风盘；全系华为乾崑智驾ADS ，MAX及以上为超阶版，配896线双光路激光雷达+dToF后固态激光雷达等30个传感器；与华为乾崑联调的i-ATS智能全地形系统，9种模式，0.5秒完成地形判断，配前中后三把锁。
二排双零重力座椅带16点按摩、热石和腿托加热，三排座椅加热通风、独立侧气囊、966mm横向空间一个不少。 一台33.99万起的方盒子，空悬、后轮转向、华为高阶智驾、三把锁全都给你标配了——这就是神行者8在车展上敢跟普拉多、奔驰G级硬刚的底气。
把N70 Max、海狮08、奕境X9、红旗H7 PHEV、神行者8这五台车放一起看，会发现几个特别有意思的共同点。
5台里有4台是增程或插混——N70 Max增程纯电505km、海狮08插混纯电最高400km、奕境X9增程纯电465km、红旗H7 PHEV纯电240km、神行者8增程纯电310km。 "纯电续航够通勤、加油跑长途"已经成为家庭购车的默认选项，而不是妥协方案。
"第三排平权"成了新的 battlefield。 奕境X9 3120mm轴距+全尺寸六座、神行者8 3040mm轴距+966mm三排横向空间、海狮08 3030mm轴距+宽阔中央通道，都在解决传统6/7座SUV第三排"小板凳"的老毛病。
华为乾崑ADS 5在这五台里直接占了三台——奕境X9、神行者8全系标配，海狮08用自家的天神之眼5.0对标。 智驾不再是顶配专属的"选装套路"，"入门即满配"正在成为旗舰新车的默契。
价格维度更刺激。 18.18万的红旗H7、23万的海狮08、25.99万的N70 Max、29.98万的奕境X9、33.99万的神行者8——从18万到43万，每台都在各自细分市场对标合资/新势力的高价车型，形成实打实的降维打击。
车展现场还有一个细节值得一提：奕境X9 12小时订单16217台、神行者8 48小时小订破10000台——家庭用户用钱包投票的速度，比任何媒体评测都来得直接。
如果你最近正好在逛车展，10号馆的小米、9号馆的比亚迪、3号馆的鸿蒙智行、红旗展台、FREELANDER神行者展台，这五个地方建议你一个都别漏。 错过这五台，2026成都车展你基本等于白来。
⚠️ 部分车型的空悬是否全系标配、外放电功率等细节配置，建议以车展现场厂家最终公布为准；奕境X9和神行者8的展台人流极大，错峰参观体验会更好。
