今年 10 月 11 日，比亚迪汉 DM-i 和汉 EV 长续航版正式上市，价格区间为 16.58 万至 21.58 万元。这一消息我早上看到时，赶忙跟群里的几个“车友”唠了一圈，讨论中有人说，“今年还在出新车，照这个势头，比亚迪销量还能再走一波高坡！”我心里琢磨一下，还真是这么个理儿。
新车主打两版动力系统，汉 DM-i 配备 1.5T 第五代 DM-i 的超级混动系统，百公里油耗降到 3.35L，纯电续航 245km；汉 EV 长续航版则配单电机驱动，CLTC 综合续航最高达 705km。你单看数据，这几个数字确实有点意思，尤其混动的那套系统，综合表现续航和油耗再掂量掂量，感觉是在电力和燃油之间找了个很聪明的平衡点。车友老张一拍大腿，“要不咱俩扯空找个店去试驾呗。”
外观呢也是稳中有升。前脸经典封闭式设计，搭配贯穿式镀铬饰条，两侧矩阵式 LED 前大灯炯炯有神，视觉冲击力尚可。另外它加了雾凇金、松影绿、远峰蓝三个新配色，属实有点“小心思”。还有车尾的小蓝灯，开启智驾后亮起，科技感肉眼能感受到。另外那中国结式贯穿尾灯组，打开后还是熟悉的仪式感——聊车时我们几个都点头，“比亚迪这点设计传承做得稳。”
内饰上也甩了点“小硬货”，比如换成怀挡设计后，前排空出了更多储物空间，还贴心加入车载冰箱，爱喝冷饮的夏天该偷笑了吧。中控屏还是原来的旋转大屏，车机是 D-LINK 100 系统，带导航、OTA 升级等高配功能，另外高配版还加了 WHUD 抬头显示。车友小赵刷到一条买家秀，直接给大家“我瑞幸都能车机支付点单”。我脱口笑，“这功能，堵车时开小会弄杯外卖，生活味儿直接拉满。”
最后动作上，比亚迪还和好孩子、倍轻松这些牌子联名，用“生态七大件”给车主服务体验加点，不是老老实实卖车，而是到用户场景里去做生活服务。这招套话叫“延伸触角”，用最接地气的话说，“你买车的钱，买的不是个交通工具，是和生活方式绑定的服务。”
所以拿整场分析盘，我说这汉 EV 和 DM-i 不光是靠数据打“续航战”，还在细节上戳中了不少人的心头好。环境内新能源车的角斗场里，它的定位空间感和高价版智驾，也含点讲故事的意思。你说它稳扎稳打也好，持续发力也罢，问我值不值得买，我的答案是：赶着感兴趣的就跑去店里踩踩，毕竟试过才知道合不合自己心意。你们觉得呢？
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