国内汽车市场变化莫测，由于很多购车群体的预算也不断的提高，对汽车的品牌，更高端的追求也越来越高，虽然国内新能源汽车强势崛起对合资，进口车的冲击非常大，但也是局限于普通家用车而已，
目前来说对顶级豪车的冲击还十分的有限。不得不说顶级豪车的品牌附加值非常的高，不管对你的身份地位又或者气质，给你带来很大的BUG加成，这点想必大部分社会人都认同，
说到顶级豪车，大部分都会想起公认的都是bba，路虎等豪华品牌，有一说一，BBA的高端豪华确实已经是很多人的天花板了，SUV豪车包括奥迪RS Q8，宝马X6M，当然路虎大哥揽胜，奔驰的AMG G63 ，
还有位顶级大佬，那就是“有钱库路南，没钱库里难”，大部分男人神一样的向往，以上举例这些车算得上顶级豪华SUV了，它们是很多男人的终极梦想，也是激励我们前进的催化剂，
由于顶级豪车市场的利润和给品牌带来的拉动效应非常的巨大，很多车企都在涉及顶级豪华这块蛋糕，就比如韩国现代旗下的捷尼赛斯可以说“出师未捷身先死”，在自家国内都还没站稳价格已经崩了，
当然不算怎么样还是有很多车企继续前行尝试，就比如今天我们聊的主角“丰田世纪”它是丰田冲击顶级豪华SUV的标杆，它的对手直接定位库路南，很多人说丰田世纪的设计，气场一点也不输库路南，价格只有库路南的三分之一，这下库里难真的慌了？，
我们进一步分析“丰田世纪”到底有没有实力挑战世界顶级豪华的库路南，其实丰田世纪外观设计确实花了很多心思，非常的霸气，
在现代风格中注入了一丝传统的韵味。前脸给人的感觉厚重，中网内部的装饰条如同层层叠叠的锁链，展现出一种坚固的象征。
屹立在中间的是世纪品牌鲜明的凤凰车标。两旁的上下分体式大灯设计独特，四个独立的灯组造型让人一眼便能辨认出来。前保险杠采用三段式设计，回味着复古的设计风格。
其次，再来看看侧面。D柱的设计十分魁梧，这种设计手法与库里南相似，但世纪SUV更倾向于传统风格。密集的辐条式轮圈设计，凤凰标志为特色的车标，有种既古典又时尚的感觉。
而独特的轮圈车标设计，无论车轮如何旋转，车标总能保持直立，这种聪明的设计吸引了人们的目光。
在尺寸上，丰田世纪SUV的体型也颇为庞大，长达5205毫米、宽1990毫米、高1805毫米，轴距更是足足有2950毫米。这样超过五米二的车身和接近三米的轴距，毫无疑问它能稳稳地站在大型SUV的行列中。
至于车尾部分，双层尾灯与前大灯遥相呼应，让车辆的整体设计更显一致。后保险杠微微隆起的设计不仅美观，还具有实际的防护作用。
此外，集成了示宽灯的后保险杠增加了车尾设计的精巧感。整体来看，车尾的设计简单直观，并不复杂，但无疑更增加车尾的运动气息。
在内饰设计上，丰田世纪SUV展示了品牌突破传统的一面，精巧地将豪华感与复古风格融为一体。
车内配备了三幅式的多功能方向盘、全液晶的嵌入式仪表盘和悬浮式的中控大屏，这些都象征着现代汽车科技的前沿。
同时，为了方便日常使用，新车内部还保留了一些实体型按键。内饰采用撞色设计，不仅增强了层次感，也为豪华感增添了几分。
在动力系统方面，世纪SUV继续采用雷克萨斯TX 550h+的插电混动（PHEV）动力布局。这套系统组合了3.5L V6发动机和电机、电池包，能呈现出412匹马力（303kW）的综合系统功率。
在电力驱动下，纯电续航能够达到69公里（具体工况尚未公布），与此同时，E-Four电动四驱系统也得到了运用，确保车辆在各种路况下的驾驶稳定性。WLTC综合油耗为14.2L/100km，考虑到其车型和配置，这个数据显得相当可以。
最后，值得一提的是丰田世纪每月限售30台，起售价为 2500 万日元（当前约 123.8 万元人民币），丰田世纪的平台和雷克萨斯TX一样，这点就让它顶级不了，
对标奔驰GLE，宝马X5，奥迪Q7还有希望，但对标库路南确实“难”，兄弟们觉得小日子的丰田世纪能战胜库路南吗？
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