广东广州，十几位路虎准车主，这回算是栽了个大跟头。
一百多万的座驾，银货两讫，钥匙也攥在手里了，谁料想购置税迟迟不见踪影，保险更是子虚乌有，这车，愣是趴窝在家，寸步难行。
更让人瞠目结舌的是，这笔钱，居然进了销售的私囊，而那位号称“金牌销售”的洪某，早已金蝉脱壳，溜之大吉。
这年头，买个路虎，也能撞上杀猪盘？
准车主们的心情，估计跟吞了只苍蝇差不多。
掏空家底，图个出行无忧，结果落得个有车不能开的窘境。
更倒霉的，是那些已经背上贷款的车主，车牌遥遥无期，银行月供却雷打不动，这日子，简直就是雪上加霜。
4S店这边的说辞是，他们也是哑巴吃黄连，有苦说不出，是这洪某私刻公章，伪造收款码。
这话听着，怎么那么似曾相识呢？
但凡出了篓子，背锅的总是“外包人员”。
可问题是，一个“销冠”，能在4S店里瞒天过海，诓骗十几个主顾，这4S店的内部管控，得是何等的形同虚设？
平素里，大家伙儿买车这种大件，总觉得4S店是块金字招牌，稳妥。
毕竟是大厂背书，店面敞亮，售后有保障，万一出了岔子，也能找着人。
可这次的事件，着实让人不得不对这份信任，重新掂量掂量。
消费者信赖的是品牌，是4S店的资质，但到头来，面对的或许只是一个见利忘义，想空手套白狼的销售罢了。
说起来，这等闹剧，也并非头一遭上演。
之前也曾有过类似的新闻，4S店销售卷款潜逃，抑或是4S店私吞客户的购车款。
这背后的根源，恐怕不仅仅是销售人员的个人操守问题，更是4S店管理上的疏漏，乃至整个行业的痼疾。
依我看，4S店的销售模式，本身就暗藏玄机。
销售人员的收入，大头靠提成，为了冲业绩，他们可能会信口雌黄，甚至隐瞒一些关键信息。
更要命的是，这种高提成制度，也容易让人铤而走险。
毕竟，在巨额回报的诱惑下，总有人会按捺不住内心的贪婪。
再者，现如今买车，流程繁琐得让人眼花缭乱。
又是贷款，又是保险，又是五花八门的手续费，消费者一不留神，就被绕进了迷魂阵。
一些销售人员，就瞅准了消费者对流程的懵懂，从中上下其手，雁过拔毛。
这事儿里，4S店嚷嚷着自己也是受害者，这话不能说完全没道理。
但作为一家企业，4S店有责任对员工的一举一动进行监督，有义务维护消费者的合法权益。
出了这等事儿，4S店不能光想着明哲保身，更应该积极善后，给消费者一个说法。
当然，消费者自身也要擦亮眼睛，长个心眼。
买车的时候，务必仔细核对收款账户，切莫轻信销售人员的口头支票。
一旦察觉到任何蹊跷，都要及时向4S店或者相关部门求助。
这桩糟心事，最终如何收场，目前还悬而未决。
但毋庸置疑的是，它给整个汽车销售行业都敲响了一记警钟。
倘若4S店再不重视内部治理，不强化风险管控，恐怕往后消费者买车，都得自带法律顾问了。
说不定，未来买车，都得效仿网购模式，有个靠谱的第三方平台做担保，先验货，后付款，这样才能真正让消费者买得安心，用得踏实。
这年头，买辆车，也太费心劳神了。
这事儿也启示我们，切莫被“销冠”的头衔蒙蔽了双眼。
业绩斐然，并不代表德行高尚。
当我们想当然地把“销冠”视作专业和可靠的化身时，是否忽略了他们背后可能潜藏的利益驱动和道德风险？
这次事件，无非是将这种风险，血淋淋地呈现在了大众眼前。
全部评论 （0）