宝马iM3谍照曝光！465公斤增重如泰山压顶，还能叫性能车？

电动车风头正盛，宝马的电动M3（iM3）测试车却重得像头大象——比汽油版足足胖了465公斤！ 外媒刚拍到伪装车细节：加宽轮拱、黑轮毂、未来前脸，看似拉风，背地里却藏着个“胖子”属性。 试问车迷：光环保不激情，这算哪门子M3？

去年开始，宝马的电动iM3就在全球秘密测试，如今海外狗仔逮到两辆真容：一辆加装了量产规格的加宽轮拱，车身姿势凶悍如猛虎下山，跟现款G80 M3的肌肉感一脉相承。 瞧那套酷炫黑轮毂，辐条复杂得如蜘蛛网，正面还学Neue Klasse概念车的设计——流畅大灯和“迷你肾格栅”，躲过了“棺材脸”的槽点。 尾部嘛，倒也不像新概念车那样短挫可笑，总算保住了M3的优雅底子。

但重量数据一出，全网炸锅！ 这电动大家伙实测总重2675公斤（含满载），而汽油M3才1780公斤。 差的那465公斤啥概念？ 好比背着两个冰箱飙车！ 对比宝马官方的M5重型坦克（2510公斤），iM3算“苗条”些，可性能控们急了——这体重，漂移能转得过弯么？ 据行业资料，特斯拉Model S Plaid还不到2200公斤呢，宝马这波操作简直“减肥失败”。

内饰被拍到的样子更逗：满车临时部件，像拼装玩具。 两块大屏临时凑数，唯一靠谱的可能就方向盘了。 官方预告2027年3月量产，拖到2034年才停，目前只出轿车版——旅行款？ 悬。

这事儿戳破一堆痛点：电动车打着环保旗号，可堆电池增重毁性能，M3的精髓还能剩几分？ 宝马口口声声“未来驱动”，却丢掉了“驾驶乐趣”的灵魂。 车迷们别光骂街——车企在环保和政策面前，哪敢不听风使舵？ 但小编想说：没了引擎咆哮的M3，还配叫性能神车？ 分明是“驴唇不对马嘴”！

那么最后小编想问：电动车重如泰山，宝马M3从“西装暴徒”变“西装暖男”，你还买单吗？ 对此你怎么看？ （歇后语收尾：真是瘦子减肥反成胖——弄巧成拙啊！ ）

以上纯属个人观点，欢迎关注、点赞，素材来源于网络，如侵联删。