这阵子街头老黄碰我，说他侄子在上海智己的新门店试了那台LS9。他喝了口豆浆，才慢吞吞拉开话匣子：“这车个头不小，比他单位那进口Q7还拉风。”其实看到LS9的真身，气场的确不赖——车头那块前舱盖，蚌壳那么阔，银标子照着太阳晃眼。至于灯带，销售顺嘴吹了会儿，说能搞出花样秀，夜里回三林路口确实挺唬人，远近光啥的藏得很深，门外人都摸不着怎么布的。
这回，我耐着性子站在旁边蹭了会儿，听一个穿拖鞋的维修师傅聊天。他指着前包围感叹：“两个对称进气口，里头可是主动式，夏天开长途比某些合资还稳妥点。”他自己单位以前开老皇冠，有时候还会跟师傅聊聊这新来的国产。一到后尾，黑色灯罩藏着红色灯带，两个六颗红光源，晚饭后停路口倒是不显脏。尾唇那层银边，等雨天会积灰，师傅一句话：“擦擦就干净，就怕你懒。”
侧面，这车显得挺板正。玻璃都黑着，连ABC柱也扎成一体，车窗上下两道黑银饰条总是分明，车友群有楼下小赵点评过：“门边也做了内凹，听说是为了让身子别胀胀的。”轮圈那种22寸“大饼”样，师傅拍着轮胎说重力感应盖子“实用，不掉”。轮胎265/40 R22，听群里小魏说开过长途，高速下雨没打滑，“浮雕标志你摸着有手感，跟以前老捷豹的轮毂还有点像。”
尺寸到底有多大呢？长5279mm、宽2000mm、高1806mm，轴距去到3160mm。老黄掰着手指算，说快赶上以前看过的全尺寸美式SUV了。前排后排的座椅，销售特意提了下，按老板话说，像沙发一样软坐，不但加热、通风，按个纽还能按摩——据说是真皮带透气孔，群友拍了张座椅照片，座椅边上带个冷门功能：“三档静音模式，开着车吵架都不怕外泄。”
说到内饰，官方一直没完全透底，只能靠谍照和销售聊天时抢的信息拼凑。据小许偷偷发的照片，LS9里面跟LS6大抵一样，主线数字舱为主。中控台上摆着3块屏，拼一起有39寸大场面，主驾驶跟副驾贯穿连体。那屏分辨率，主屏能去到5K，副驾娱乐是3K；中控岛的12.8寸Amoled据销售讲，有2K，还能操控导航，门锁带指纹识别。“以后小孩偷开门都要刷脸”，师傅开玩笑。新的方向盘是半辐式，空调出风口样子还有点怪，但据说出风均匀。电动吸合门那种，“用久了不容易夹手”，邻居有次给小孩看演示，门关得慢，有趣。天窗全景，四分区空调，加上音响和香氛的配置——销售特意吹了一嘴，什么英伟达芯片算力提升，实际用下来，老黄说“导航没卡过。”
技术层面，发动机是1.5T那台，说最大114千瓦，群里有人自测说平时跑市区够用。电机有碳化硅那组，“飓风”电动机据技师讲集成比较紧，前面160千瓦、后面230千瓦，总共390千瓦，单速变速，不用操心油门迟滞那种感觉。四驱是电控，悬架搭配双叉臂、后多连杆，据小赵试驾时说，弯道“侧倾没想象的大”。电池那块，据谍照是66kWh，纯电续航嗦说450公里，综合算下来能跑1500公里，销售吹牛式讲了“超级骁遥MAX”电池，800V快充，15分钟能到80%电量，但师傅在车友群调侃：“夏天开空调肯定掉得快点，别信死数据。“
冷门小插曲，邻居老张曾吐槽过方向盘的触控区，说新手开容易误触，变道打灯都得适应几天。此外，后排除按摩功能之外，听说带了个独立冷藏抽屉，喝饮料时能冻上一瓶自家啤酒，八月天一到，这功能一下子冒出来受欢迎。还有一点，智己在配置上其实很闷声，副驾驶屏据说可以分屏刷视频，但群友测试时发现，“抖音连续刷久了会弹窗提示关闭”，限流做得比老的蔚来还执着。
历史的细节，智己以前不是叫这个，还叫赛力斯来着，后面改了合资架构，增程系统据维修师傅说是跟宁德时代对接出来的专供版本，行业里传八卦，说用料比普通电池贵30%，但品牌苦于没有老牌宝马那种知名度。销售有次泄密，说厂家在安徽那边试车时，悬挂调得最软后，司机睡到半路真被摇醒了。
用车日常，楼下小路弯多，LS9因为体型大，倒车时盲区依旧不少，有次小黄带家人去医院，三排座椅摆不下大号轮椅，只能斜放。还有一回，邻居婶婶提了空调四区，冬天分区温度不统一，一侧热一侧凉，技师来家门口敲了两下出风口，说是传感器有点问题，打了个补丁算是解决。
两个月前，群主试驾后开去乡下，油电混合模式下爬坡声音明显嘶哑，群里笑称“像老柴油机”，但能坚持跑满全程没掉链子。挂着这台车的新标，隔壁老头发了条微信：“这阵子新车二手行情还稳，旗舰车啊，保值率就难讲啦。”
总归，智己LS9如今上路，路口偶尔能见到，但每回看见，总能蹭到点新鲜八卦，就像那方向盘按摩和后座抽屉，谁能想到居然有这闲玩意。昨天微信群里还在有人晒电池自测屏幕截图，说是续航打到千五公里，下周去家乡老屋再验证一次。
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