鸿蒙智行全系交付百万台，多款车型领跑细分市场

鸿蒙智行百万台达成 中国汽车高端化迎来新阶段

这不仅仅是一个数字。100万台——中国汽车工业终于在这个曾经被德系、美系牢牢掌控的战场，插上了自己的旗帜。

还记得三年前吗？那时问界M5刚问世。很多人还在观望。质疑声不少。如今再看。鸿蒙智行旗下五界齐发。从尊界S800到问界M9、M8、M7、M5。每个细分市场都站稳了脚跟。

尊界S800在百万级豪华轿车领域拿下第一。这很不容易。要知道这个价位长期是奔驰S级、宝马7系的天下。它凭什么？华为ADS 4.0智能驾驶系统。鸿蒙ALPS座舱2.0。还有那36个传感器——包括4颗激光雷达。科技重新定义了豪华。

问界M9成为50万级SUV销冠。M8在40万级市场领先。M7更是被称为“国民SUV”。不同价位。同样能打。

更难得的是——每款车都在各自市场树立了新标准。M5的“陆地小坦克”安全口碑。M7的36天交付破2万。M9的稳定月销过万。这不是靠低价换市场。是用产品力说话。

背后是什么？是研发投入。是技术积累。是生态协同。华为的智能汽车解决方案。赛力斯的制造能力。上汽的体系支撑。这些要素缺一不可。

但挑战依然存在。尊界S800月销刚过1800台。虽然不错。但要撼动传统豪华品牌还需要时间。智界需要重回万辆俱乐部。尚界H5的实际表现有待观察。

产能也是瓶颈。尊界S800最高日产量150台。问界M7的产能还在爬坡。这些都是甜蜜的烦恼。

更重要的是——如何让科技豪华被更广泛地认可。超豪华车的买家看重什么？不仅是参数。还有品牌底蕴。还有资产保值。这些都是新品牌需要跨越的门槛。

不过趋势已经很明显了。电动化、智能化正在重塑豪华车市场。传统巨头积累百年的优势。在新时代被拉平了起跑线。这是中国品牌的机会。

100万台只是开始。鸿蒙智行设定了年销百万的目标。虽然今年没实现。但照这个势头——2026年很有希望。

中国汽车的高端化之路走了几十年。从模仿到追随。从追赶到并跑。现在。终于有品牌在高端市场站稳了。这不仅是商业成功。更意味着——中国制造的价值被重新认知。

下一个百万台会来得更快吗？我们拭目以待。