这些年汽车圈一直在谈论“消费升级”但人们愿意为汽车消费花更多钱的原因更多的是为了“体验加倍”，从前这份超然的享受通常只在20W+高端产品上出现，但据此前的人口普查数据，中国家庭用车近8成的价格在20万以内，因此，无论是“技术普惠”还是“智驾平权”，带到20万以内的产品上，才算是落到了实处。
而在4月7日，宝骏以13.28-15.58万的价格开启了新车享境的预售，以更具普适性的价格，让高端的体验更加“接地气”。
豪车级用料，舒享体验更到位
享境的出现，凸显了宝骏一如既往的实在。
一般而言，在其预售价格区间之内，你更多的可以看到的是A级或者A+级车，而享境的车身长宽高分别为5005mm、1900mm、1490mm，轴距为2900mm，是一台实打实的C级车，宽体长轴将能够带来更加灵活均衡的空间体验。
更重要的是，享境的用料还很扎实。
车漆用的是宾利、劳斯莱斯同源的德国巴斯夫车漆，车内，则用的是国内高端造车新势力30W+级车也在用的Nappa真皮座椅+PU软包，面积足够5.12㎡，宝妈宝爸们带娃不怕孩子磕碰到，若是载着姐妹一起出门逛街，这份档次感也能给足体面。
为了进一步优化体感，宝骏享境还安排了四座座椅通风、座椅加热，夏冬时节更快帮助你调整到舒适体感温度，而吸风式设计能够更加柔和的带来凉爽，即使特殊日子的女性也不用担心冷风直吹造成腰腹不适。
视听层面，新车先是配备了4门双层夹胶静音玻璃，杜绝外界的风噪、胎噪，又配备了12扬声器音响系统，环境更静谧的同时，听歌、追剧也更有代入感。同时又有1.71㎡全景天幕带来更敞亮的视野，基于汽车≥99.9%的紫外线隔绝率、≥98.5%的红外线隔绝率，女孩子们出门就算忘记涂防晒，也没有会被晒黑的困扰。
智能座舱/智能驾驶，实现真平权
所谓“平权”，在智能化的下半场，更多的还体现在科技层面。
首先，宝骏享境搭载15.6英寸中控屏+8.8英寸仪表盘的组合，科技氛围感先到位，体验上，则融合了DeepSeek，基于其懂得思考的能力，除了常规的空调、音乐声大小控制，查资料、查信息也都是一句话的事，并且即使“普通发”不是很标准也没有关系，它既能识别8种方言，也能识别重口音。
对于那些依然比较偏好于使用手机生态的人来说，新车支持原厂映射、CarPlay、HUAWEI HiCar等功能，也能基本打通不同型号手机与车机之间的生态连接。
此外，此次享境还搭载了灵眸智驾技术矩阵，提供灵眸智驾基础版、标准版、进阶版、旗舰版四个版本。
虽说现在都讲“平权”，但20万以内的车大多拥有的也只是高速领航，而在享境15万级的款型上，就已经具备城市领航能力，并且不依赖高精地图，全国都能开，加班到深夜，没有开车的精力，稍稍把驾驶权放点出去也不失为解放自己的一大方式。
并且为了确保用户能够安心的享受高阶智驾所带来的便捷，享境搭载了支持0-130km/h的全速域AEB，并新增0-10km/h倒车AEB，游走于城市的巷道突然从被建筑遮蔽的视觉“死角”突然“蹿”出个人、高速行驶时前方突然出现了障碍物能及时刹停。还拥有避免突发情况下因情绪紧张而出现操作失误的油门防误踩功能。
当然，对于新手小白来说很友好的智能泊车也安排上了，和姐妹出门逛街遇到不便操作的窄车位，不用自己再动手，而新增的“漫游探索车位”与“云端地图”功能，还能在目标车位被占用之际，自寻寻找新的空位，免去了再次接管的麻烦。
动力不错续航长，能耗也很低
宝骏享境此次在动力板块主要提供了插混与纯电两大版本。
参数上，纯电版车型的搭载最大功率186kW、最大扭矩310N·m的电机，官方0-100km/h 6.9s，而插混版车型则搭载1.5T发动机+电机的组合，其中发动机最大功率105kW、最大扭矩220N·m，电机最大功率160kW、最大扭矩310N·m的电机，官方0-100km/h 7.9s，拥有不错的动力表现。
而底盘采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，匹配国际顶级团队的专业性调校，带来更加平稳舒适的驾乘体验。
续航方面，纯电版车型CLTC工况纯电续航为600km，快充模式下，20分钟就能将电池电量从30%提升至80%。混动版车型CLTC工况纯电续航为140km，日常代步、逛街一周充2-3次电基本够用，若是要和家人、朋友来一场长途自驾游，身为混动产品本身也不存在什么续航焦虑，并且技术处于亏电状态下，新车的百公里油耗也仅有4.8L，一箱油就能开1100km，轻松跨省。
写在最后： 其实很多汽车产品所谓的“平权”或是“技术普惠”，都是在与同级平均产品差异不大的基础上，有那么一两项特别的长处。而宝骏享境则拥有扎实的外饰、内饰用料，配置也不含糊，智能科技板块更是给到了同级罕见的城市领航的体验，每一面都实现了“越级”，这款车的到来，将成为宝骏在新能源赛道向上突破的重要“利器”。
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