在当今这个快速变化的市场环境中，车企们对营销模式的探索始终在持续进行，力求找到那个能够精准触达消费者的最佳方式。这就是“Marketing=market+ing”所蕴含的深意。
今年年初，上汽大众便对其营销体系进行了一次重大的调整。他们将原有的12个营销大区缩减为了8个，其中山东、江苏、京津和云贵等地区被整合进了新设立的四个大区中。
这次变革的核心在于更加贴近用户需求，实施有针对性的营销策略。
通过此次大区的调整，上汽大众进一步下放了“战术资源”的决策权，使得各大区在营销策略的制定以及资源调配上拥有了更多的自主 权。同时，针对不同体制的经销商，上汽大众也提供了差异化的培训内容，强化了市场一线人员的作战能力，从而形成了市场、销售和售后的紧密协同作战模式。
这一系列的举措，无疑体现了车企对于市场需求的深刻洞察。中国市场的广阔性和多样性，决定了车企必须采取“因人制宜”、“因地制宜”的策略，才能更好地进行差异化营销，满足消费者的多元化需求。
当然，上汽大众的这次变革并非其营销改革的起点。近两年来，围绕面向消费者的变革，上汽大众已经在多个层面构建了优化组织与流程的体系。
早在去年3月，上汽大众就已经开始了组织架构的变革，打造了由“1个营销中台+3个营销前台”构成的全新架构。营销中台负责整合渠道与销售，市场部门则专注于传播和客户运营，而售后部门则致力于提升用户满意度。同时，前台部分由ID.系列、高端燃油车和主流燃油车三个机构组成，分别负责各自产品线在全国范围内的产品调研、策略研究和实施等工作。
这种变革使得企业的营销链条从串联式转变为并联式，各部门之间的信息沟通更加顺畅，形成了一个更加统一和高效的团队。这种以消费者为中心的考核方式，不仅打通了内部的沟通闭环，也让品牌能够更加贴近消费者，及时获取并响应消费者的需求。
无论是之前的组织架构调整，还是如今的大区营销变革，其目的都是为了更好地与消费者建立联系，重塑品牌与用户之间的关系。这也是上汽大众在顺应时代变化的过程中所做出的重要举措。
在积极蓄力迎接挑战的同时，上汽大众也在不断探索销售渠道的多元化发展。
随着市场的不断变化，多元化的渠道布局已经成为车企营销转型的重要方向。商超店、直营体验店等新型业态的兴起，为车企提供了更多直接接触消费者的机会。上汽大众也紧跟这一趋势，近年来不断扩展和创新其销售渠道。
其中，ID. Store的城市展厅模式就是上汽大众在营销渠道上的一次重大创新。与传统的4S店相比，ID. Store的规模更大、更加智能化，通常位于一二线城市的主流商场内，为消费者提供了更加便捷和透明的购车体验。
目前，上汽大众已经在国内88个重点城市的核心商圈和商场开设了200家ID. Store。同时，ID.新能源“店中店”也在不断扩展中，并引入了“ID. Zone”的新概念，致力于为新能源车用户提供更加高效和专属的服务。
此外，在更贴近用户的空白城市和汽车商圈，上汽大众还建立了卫星店，以覆盖更广泛的用户群体。虽然卫星店的规模较小，但其功能却十分丰富，包括车辆展示、亮点展台、车型选配以及销售办公等区域。部分具备售后功能的卫星店还提供了售后接待、客户休息和维修车间等服务，为消费者带来了极大的便利。
可以说，在渠道布局方面，传统车企虽然可能不如新势力那么激进，但也逐渐找到了适合自己的发展节奏。上汽大众所采用的以4S店为主、多形态相互补位的复合型网络模式，正在推动其多元化渠道的全面铺开，并深化了用户与品牌之间的直接联系。
综上所述，面对日益多元化和个性化的市场需求，车企要想真正实现与用户的近距离互动和深度融合，就必须从内到外进行多维度的营销变革。虽然从B端向C端的转变过程中可能会遇到一些困难和挑战，但只要态度坚定、勇往直前，最终必定能够被市场和消费者所认可。
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