奥迪最近发布了新款A5和A6，结果呢？
不少人开始挠头：这俩车…确定不是一个模子里刻出来的？
威廉・卡尔松那篇文章也说了，要把这两款车摆在一起，没点眼力劲儿还真分不清。
知道为啥吗？
这就像是手机厂商发布新款，外观大差不差，处理器升级一点点，摄像头像素高那么一丢丢，然后告诉你“我们这次的提升是革命性的！” 你信吗？
反正我…不好说。
新款A6 Avant 比 A5 Avant 长了 16 厘米，这点长度上的差异，在茫茫车流中，肉眼凡胎的我们真的能一眼识别出来吗？
除非你带着卷尺出门。
尾灯的设计上，A6是四个，A5是三个。
记住：数尾灯，是区分这两兄弟的有效方法，但前提是，你得能看清。
这种情况，就好比你去相亲，对方的照片磨皮美颜十八层，见面后发现…嗯，是同一个人，但又好像不是。
这年头，流水线生产的不只是商品，还有审美。
车头的进气格栅，A6比A5大那么一圈，车标位置也略有不同。
但发动机罩嘛，几乎一模一样。
这就像是双胞胎，一个胖点，一个瘦点，但基因摆在那里，相似度99%。
难道真的是这样吗？
汽车厂商的工程师们，难道是在玩“大家来找茬”的游戏？
内饰就更别提了，仪表盘和中控台几乎完全一样。
方向盘稍有不同，但又有多少人会把注意力放在方向盘上呢？
这种操作相当于，在同一家餐厅点了两道菜，服务员端上来，你仔细一看，食材一样，摆盘略有差异。
味道嘛…估计也差不多。
为什么会这样呢？
这就要说到汽车行业的商业逻辑了。
开发一款新车，成本高得吓人。
与其彻底推倒重来，不如在现有基础上修修补补，换个壳子，升级一下配置，然后重新包装上市。
这样，成本降低了，利润空间就大了。
这背后，其实是人性的弱点。
消费者总是喜新厌旧，追求新鲜感。
汽车厂商就抓住这一点，不断推出“新款”，刺激消费。
但实际上，很多“新款”只是旧瓶装新酒，换汤不换药。
但是，这真的合理吗？
汽车厂商为了追求利润，牺牲了创新，把消费者当成了韭菜。
这就像是，一个厨师只会做一道菜，但他会不断变换调料，告诉你这是“新口味”。
你吃多了，也会腻的吧？
这种情况，就好比你去理发店，Tony老师每次都给你推荐“新款发型”，但剪完之后，你发现和上次没什么区别，只是价格贵了一倍。
简直就是“智商税”的终极形态。
所以说，新款奥迪A5和A6的区别微乎其微，不是因为设计师江郎才尽，而是因为商业逻辑的驱使，和人性的弱点。
人真的是太难了，想买辆不撞脸的车，都这么难。
记住：在消费主义的浪潮中，保持清醒的头脑，不要被表面的“新款”所迷惑。
多一些思考，少一些盲从，才能避免成为被收割的韭菜。
这也让我们反思，真正的创新是什么？
不是简单的换壳，不是表面的升级，而是要真正解决用户痛点，创造价值。
但话说回来，奥迪A5和A6开出去，面子上还是过得去的。
毕竟，谁会没事盯着你的尾灯数呢？
也许，这就是汽车厂商的“小心机”吧。
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