你知道吗，捷达在2019年从大众独立成品牌后，终于要迈进电动车领域了。它推出的第一款纯电轿车叫捷达M6，定位中型，计划今年9月上市，定价大约在十万级。它不是油改电，而是自研捷思架构基础上的全新纯电平台车型。为了改换品牌形象，捷达还换上了全新新能源车标。官方也已经公布了官图，紫色涂装很抢眼。
从外观看，捷达M6走上了全新设计风格。前脸没有格栅，取而代之的是封闭式中网，左右两侧是犀利的大灯，灯组里有一个L形的行车灯带。新车标呈倒三角形，整张脸给人运动、凶狠的印象，甚至有点像Model 3和深蓝SL03的味道。
车身侧面有多条腰线，上半段从前到后贯穿，门板下半部有两道向后上扬的线条，营造出向前冲的气质。半隐藏式门把手，窗沿有银色镀铬装饰，细节接触感不错。尾部是溜背设计，贯穿式尾灯组，中间点亮的捷达JETTA字样，牌照框居中。官图里它用的是紫色漆，整体看起来挺高颜值，年轻感十足。
走进车里，极简的氛围扑面而来。仪表和中控屏采用悬浮式设计，方向盘是双幅且带拼色。中央扶手有无线充电区，杯架横向排布，扶手箱是对开式。几乎没有实体按键，中控台线条干净、层次分明，氛围灯也在起作用。
作为中型车，M6的长宽高是4806/1895（1868）/1500毫米，轴距2820毫米。相比之下，深蓝SL03是4820/1890/1480，轴距2900。M6看起来更短一些，但日常家用的空间还是够用。
前排座椅支持大角度倾斜，靠背放倒后能与后排坐垫拼接，形成一个相对平整的床面，露营、午休都能用得着。再加上全景天幕，车厢不会显得压抑。
动力部分是一台单电机，提供两种输出，分别是113kW和145kW。续航则搭载中创新航的电池组，具体容量和续航还没官方披露。
在10万级纯电轿车的竞争中，像小鹏MONA M03、极狐贝塔S3、比亚迪海豹06 EV、长安启源A06等车型都很抢眼。捷达M6想要在这片红海里站稳脚跟，定价和产品力的匹配才是关键。
这是我的一些观察。到底价格和产品力是不是对得起这张新局牌，市场说话才算数。也许你已经有自己的判断。
