新款蔚来ET5-ET5T官图发布：副仪表台布局调整 预订即将启动

新款蔚来ET5/ET5T官图发布：副仪表台布局调整 预订即将启动

前脸细节更犀利

这次改款最直观的变化藏在前脸！新款ET5和ET5T的日行灯变得更细长，像两道锋利的刀刃划破空气。大灯组边缘改成了矩形设计，搭配下方更大的梯形进气口，整个车头看起来比现款硬朗不少。仔细看通风口造型，从现款的三角形变成了方形，前包围线条也更有切割感，像是给车头做了个微整形手术。

轮毂玩出新花样，全新设计的低风阻双色轮圈配上橙色刹车卡钳，跑起来绝对拉风。车尾变化不大，但后包围扩散器造型做了微调，贯穿式尾灯还是那个熟悉的味道。

座舱布局大换血

坐进车内才是重头戏！副仪表台直接推翻重做，双手机无线充电区域并排摆放，再也不用和副驾抢充电位。杯架从纵置改成横向布局，放奶茶和咖啡更顺手。最关键的改动藏在挡把位置现款的拨杆换挡消失了，大概率换成怀挡设计，中控岛台瞬间腾出大片储物空间。

中控屏从竖屏变身横屏，这波操作明显向旗舰ET9看齐。虽然官图没展示完整内饰，但参考谍照来看，横向大屏几乎占满整个中控台，科技感直接拉满。座椅也没闲着，新增树叶脉络纹理，坐上去透气性应该比现款更好。

智驾芯片上硬货

蔚来自研的智能驾驶芯片才是隐藏大招！官方放话单颗性能抵四颗行业旗舰芯片，处理复杂路况的能力直接翻倍。这套系统号称能原生支持更安全的算法，等实际试驾时可得好好体验它的自动变道和泊车表现。

动力续航看齐现款

动力方面大概率延续现款配置，双电机四驱系统综合功率490马力，4秒破百的加速性能依旧能打。电池还是75kWh和100kWh两个版本，CLTC续航预计保持在560km和710km左右。要是能把150kWh半固态电池下放，那续航焦虑真要成为历史了。

明天开始抢订

今晚赶紧准备好定金！5月10日预订通道正式开启，展车这两天就会陆续进店。价格方面暂时没消息，但参考现款29.8万的起售价，要是能维持现价再加量，这波升级绝对超值。旅行车爱好者可以重点盯ET5T，后备箱最大1300L容积装露营装备完全无压力，车顶还能加装行李架。

这次改款看似动作不大，但副仪表台和智驾系统的升级都是实打实的痛点优化。现在就看最终定价能不能带来惊喜，毕竟隔壁极氪001和小鹏P7i虎视眈眈盯着这块市场呢。