发现5迎中期改款，动力升级，保留非对称式设计，明年引入国内

2016年，路虎推出了颠覆性的第五代发现，这款车型与前四代相比有着显著的不同。发现5摒弃了以往的硬朗风格，转型为更注重豪华与舒适的设计，采用了承载式车身。这一变化在市场上引发了广泛的讨论。四年过去了，发现5的销售成绩已然成为了公开的话题。

如今，我们迎来了发现5的中期改款车型。新款车型在外观和内饰方面进行了细致的调整，同时动力系统也得到了升级。接下来，就让我们一起探究改款后的发现5究竟有哪些新的亮点。

从外观上看，新款发现5基本保持了老款车型的圆润轮廓，但在细节上进行了巧妙的修改，如前格栅中网和灯组部分。新车型的前格栅采用了路虎家族最新的设计语言，虽然仍是“蜂窝状”造型，但内部构造更为精致，展现出更加大气的视觉效果。

灯组方面，新款发现5的日间行车灯由LED灯带勾勒而成，内部灯腔结构经过重新设计，呈现出更强的立体感。此外，新车的尾灯在内部结构上也进行了调整，点亮后效果更加简洁明快。

值得一提的是，新款发现5保留了老款车型的诸多经典设计，如阶梯式车顶、熏黑处理的A、B、D柱，以及备受争议的车尾非对称式设计，这些元素都在新款车型上得到了传承。

内饰方面，新款发现5的变化则更为显著。首先，新车型换装了全新设计的四幅式方向盘，其多功能按键改为了触控式操作；其次，中控屏幕尺寸从原来的10英寸升级至11.4英寸，并搭载了最新的Pivi Pro娱乐信息系统；再者，电子挡杆也由老款的旋钮式变为了更为传统的挡把式设计。

此外，新款发现5还对第二排座椅进行了细致的调整，增加了座椅填充物的厚度以提升乘坐舒适度，并增加了充电接口的数量以方便乘客使用。这些改进无疑提升了新车在细节方面的表现。

动力部分，新款发现5同样进行了升级。新车搭载的3.0T汽油/柴油发动机加入了48V轻混系统，使得最大功率从340马力提升至360马力，峰值扭矩也从450牛·米增加至500牛·米。传动系统方面则继续沿用8AT变速箱。根据官方公布的数据，3.0T车型的百公里加速时间已缩短至6.5秒，相较于老款的7.1秒有了明显的提升。至于2.0T车型，其动力参数则与老款保持一致。

对于发现5这款车型而言，其向豪华舒适转型的举措一直备受关注。尽管中期改款并未对外观进行大刀阔斧的改革，但这也在情理之中。毕竟，在路虎品牌旗下，即便是以硬派著称的卫士车型也在寻求转型之路。据悉，新款发现5将于明年正式登陆国内市场，届时这款经过全面升级的车型能否迎来新的市场转折，无疑值得期待。