雷克萨斯计划对新款ES轿车实施全方位的重新设计，届时ES300h将被ES350h所取代，预计于2025年10月正式推向市场。现行的ES300h车型自2018年10月24日上市以来，历经了漫长的时光，此次即将到来的变革，将是其七载岁月中的首次全面车型革新。
在外观设计上，新款ES将采用雷克萨斯的新一代设计理念，展现出大胆创新的风格，这一设计也预示着车辆在驾驶性能方面将达到全新的水准。该设计巧妙融合了凸显雷克萨斯独特个性的坚实“纺锤形车身”，以及具备冷却功能的前格栅。车尾部分，左右尾灯组相互连接，并且运用了水平线条的设计，进一步增强了车辆在路上的存在感。在车身尺寸方面，新款ES大概率会与现款车型保持相近的规格。
通过采用经过改良的第二代“TNGA GA - K”全新开发平台以及多连杆悬架系统，新款ES能够实现比上一代车型更为宽敞的车内空间。不仅如此，车辆的空气动力学性能也将得到显著提升，同时其重心降低，车身刚度增强，与前代车型相比，有着极为显著的优化。下一代“雷克萨斯安全系统+”将成为全系车型的标准配置，为驾驶者和乘客提供全方位的安全保障。
内饰设计基于以人为本的“Tazuna概念”展开，旨在将驾驶员座椅与开阔、舒适的车内空间完美融合，从而让汽车与驾驶员之间建立起更为深层、直观的紧密联系。车内将配备12.3英寸的全液晶仪表以及14英寸的中控屏，同时支持语音识别、Wi-Fi热点、Android Auto和Apple CarPlay连接功能，并且具备OTA升级等先进技术，为用户带来便捷、智能的驾驶体验。
第三代“雷克萨斯安全系统+”将作为全系标配，为车辆的行驶安全保驾护航。此外，新款ES还搭载了先进的驾驶辅助技术“Lexus Teammate Advanced Park”。该技术采用激光雷达和摄像头等先进传感器，确保了出色的识别性能与可靠性，同时配备了防撞辅助PCS、LDA、AHB等一系列安全功能。
车辆所配备的防撞辅助/减轻损害功能，即使在高速行驶状态下也能发挥出良好的作用。该车搭载的预碰撞安全系统，能够在白天有效检测自行车，在夜间敏锐检测行人，并且还配备了车道追踪辅助系统（LTA）。当雷达巡航控制（可与前方车辆保持恒定距离）开启时，LTA系统能够协助驾驶者进行必要的转向操作，使车辆始终保持在车道内行驶，大大提升了驾驶的安全性和稳定性。
带行人检测功能的预碰撞安全系统（PCS），运用激光雷达和摄像头来检测前方障碍物。一旦系统判断存在碰撞风险，会首先通过蜂鸣器和视觉指示向驾驶员发出警告，提醒其及时踩下刹车。若驾驶员察觉到碰撞风险并采取刹车操作，强大的制动辅助功能便会立即启动。该系统的自动刹车功能可在大约10至80公里/小时的较宽速度范围内运行，能够覆盖超过80%的实际追尾碰撞场景。对于行人检测，PCS自动刹车在夜间也能以大约10公里/小时至80公里/小时的速度范围启动，为行人安全提供了可靠保障。此外，新款ES还新增了智能泊车辅助、智能间隙声纳、驾驶启动控制、数字钥匙、高级停车遥控等一系列实用功能，进一步提升了车辆的使用便利性和安全性。
在动力系统方面，新款ES的混合动力系统不再局限于前轮驱动车型。FWD（前轮驱动）和AWD（全轮驱动）车型均采用相同的2.5L升直列四缸发动机，并配备两个电动机。不过，FWD版本的总输出功率为225马力，而AWD车型的总输出功率则达到232马力。其中，全轮驱动功能由后置的第三台电动机提供支持，该电动机可根据实际驾驶需求灵活运行，为车辆在不同路况下提供更为出色的动力性能和操控稳定性。
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