出路何在？本该走量的传祺ES9/山海L6等，上半年销量不足1000台

汽车市场之争其实就是考验产品车型综合实力的炼狱场，无论是配置、营销以及技术还是性价比等方面，如果没有优于竞品的综合实力，要想在残酷的车市竞争中，获取更多的市场份额，真的是很困难的一件事。但是，有些产品车型的综合实力并不俗，却没有取得抢眼的市场表现，实在是让人有点惋惜。

观察、解读与分析系列第104期，本期话题就来聊聊本该走量却不走量的传祺ES9、山海L6等有代表性的SUV。

传祺ES9：上半年累计销量800台

作为广汽传祺重点布局的车型之一，作为理想L7、问界M8等车型竞争对手的传祺ES9，也曾经是壮志满怀，但在车市风雨的洗礼下，却淋成了落汤鸡。根据公开的销量显示，今年上半年传祺ES9累计销量只有800台，6月销量低至37台。

说实话，背靠广汽集团的传祺并不缺少技术，车长5015mm，轴距达到2920mm的传祺ES9，采用的是2.0T+电动机组成的插混系统，入门就是高配，可以说也是很有诚意的，但这款车却没有给广汽传祺带来销量光环。

山海L6：上半年累计销量692台

被称之为汽车行业“黑马”的捷途，推出了新能源品牌山海，主攻的是插电混动领域，说实话，背靠奇瑞集团的捷途山海也不缺少技术。搭载1.5T+电动机组成插混系统的山海L6，定位是紧凑型SUV，亏电油耗百公里低至5.2L，轴距2720mm，综合实力也可以。

上市快一年的山海L6，今年上半年累计销量只有692台，6月销量只有55台。该车上市后的单月销量就呈现出一步一个台阶往下滑，说实话，紧凑型SUV是市场中比较走量的车型，山海L6的市场表现实在是有点拉胯，给人一种扶不起来的阿斗之感。

福特电马：上半年累计销量33台

说句毫不夸张的话，不少合资品牌新能源汽车的市场表现都不给力，没想到福特电马的市场表现更拉胯，根据公开的单车型销量显示，福特电马今年上半年累计销量只有33台，6月销量低至2台。

讲真，无论是本田还是福特等都不缺少技术。定位是纯电动中型SUV的福特电马，整体实力也是可以的，CLTC纯电续航504公里起，轴距达到了2984mm，入门就是高配也是福特电马最为诚意的体现，综合实力不俗但市场表现实在是太冷清了。

帕拉丁：上半年累计销量722台

熟悉汽车行业的人都知道，这款车曾经是SUV市场中的标杆车型之一，但并没有经受住市场的大考，不得不在白热化的市场竞争中停产停售，后又因坦克300等“方盒子”车型的风生水起，停产停售多年的帕拉丁又复活了。

2025年1-6月帕拉丁累计销量只有722台，6月销量85台。说实话，帕拉丁的市场表现不仅没有达到预期之目的，反而露出了又一次被市场边缘化的苗头，按照这样的势头发展下去，其结局可想而知。

总结：市场之争就是强者吃肉，弱者有时候连汤都喝不着。从理想L6、宋PLUS、星舰7、长安CS75 PLUS等成功的热销车型，传祺ES9、山海L6、帕拉丁等能否会从中得到某些启迪呢？

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