【犀利幽默风格改写，1000字重组版】
如果用一句话形容今年的人工智能大会，那就是：汽车圈突然开始拼“带智能体”，不展AI大模型都不好意思说自己造车。作为中国汽车智能化的急先锋，吉利自然不能错过这场盛宴。这不，他们拉上了科技界新秀阶跃星辰，集体上阵亮相2025世界人工智能大会（WAIC 2025），一副“没有AI，不造车”的气势。展台上，新车扎堆：极氪9X、领克10EM-P、吉利银河A7、吉利银河M9等新锐产品齐齐亮相，就连AI可穿戴设备都一应俱全。科技展示，本该高冷，结果吉利却把它玩出了烟火气：银河M9首发的“超拟人车载AI智能体”，用阶跃星辰家“端到端AI语音大模型”武装到牙齿，连展会嘉宾都忍不住点赞。
而此番与会，阶跃星辰不仅带上Step 3这个基础大模型，还结伙千里科技发布了下一代智能座舱Agent OS，意图让汽车变身“有情绪的朋友”。不说AI agent，直接闪退——那你和上一代的导航仪究竟有啥区别？
说回吉利和阶跃星辰的“亲密无间”，两家合作早有章法。年初时，双方才宣布将阶跃Step系列多模态大模型共享开放，广邀全球开发者围观和创作。此次银河M9，就像吉利的AI形象代言人，上车的“超拟人车载AI智能体”一出口就带着温度：指令断句自然，声音有情感，能实时感知驾驶员心情，跟着人一起愉快或忧郁，比开车听FM还拉感情，陪伴感直接拉满——看谁还说开车枯燥。
而这背后，AI大模型才是真正的幕后老大。阶跃星辰最新发布的Step 3，是AI界一颗新星，千里科技和吉利一起把它塞进座舱OS，让多模态交互、数据融合、地图共驾还有“第三生活空间”通通变得顺理成章。科幻小说一夜之间降临现实，宛如坐上了一辆来自未来的“四轮智能体”，车不再是代步工具，而像个懂你的老司机。
要说吉利为何能在AI赛道全速狂奔，还不是拜多年深耕技术所赐？人家早在2021年就定下智能吉利2025路线，用大算力 大模型 大数据 卫星星链四大法宝，织出个科技生态网。到今年，吉利一鼓作气推出了全球首个“智能汽车全域AI”技术体系，把AI撒进产品设计、研发、售后全链路，构建成铁丝网一样的护城河。别的车企搞AI还在主攻单一模块，吉利已经把AI深入发动机、底盘、座舱、动力每个角落，俨然汽车界的“卷王之王”。
有些人说，造AI的底气其实就三个：算力、算法、数据。别看话糙理顺，这恰恰是吉利的立足之本。算力方面，吉利联合各种科技玩家自建智算中心，搞了个全球唯一智能汽车算力联盟，23.5 EFLOPS直接霸榜中国车圈；算法方面，吉利的星睿AI体系早和阶跃星辰家多模态大模型紧密牵手，深度融合；而数据抓得更狠，10T的token和40B条垂类数据随便喂养大模型，认知能力飙升，AI自己学着成长，比谁都更懂车。
有了这“三大引擎”，吉利迅速上马端到端、世界模型、VLA等AI技术，推出千里浩瀚智能驾驶系统，让用户开车体验安全又有趣。别光说概念，今年底吉利就要实装全新L3技术，AI自己训练AI，AI自己验收AI，形成正循环。
现在吉利早已不是那个单枪匹马搞AI的小白了——智能驾驶的“千里浩瀚”、动力域的AI电混2.0、底盘的数字大脑，还有“AI智能架构”都已经上路跑，真正做到了AI上车普及，不靠噱头吃饭。
按吉利研究院院长李传海的话说，“吉利AI布局早、普及广，下一步就是让AI从工具到智能管家，成为用户连接宇宙的入口。” 这，恐怕也是整个人类对未来人工智能的终极想象。当汽车被打造成“连接AI宇宙的实体节点”，吉利或许真的会变身成全球最大的机器人公司。届时，买车不只买一辆代步工具，更是请来了个贴心又智能的“家庭新成员”。
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