今年上半年，汽车行业利润率4.8%，相对于下游工业企业利润率5.7%的平均水平，依然偏低，较去年同期的5.0%也下降了0.2个百分点。不少车企销量虽持续攀升，但“钱袋子”却不断变瘪。然而，同时蝉联中国市场车企、品牌销量冠军及全球新能源汽车市场销量冠军的比亚迪则逆势增长，今年上半年营收、利润双创新高，现金储备达1561亿元，展现了比亚迪一往无前的高质量发展态势。
持续投入 坐稳A股“研发之王”宝座
纵观上半年全球车市，在全球经济承压及复杂的国际政治环境等多重因素影响下，一向“抗造”的跨国车企们也只能无奈接受营收、利润大幅下滑的事实。其中，梅赛德斯-奔驰上半年净利润直接“腰斩”，同比跌幅达55.8%；丰田汽车也难逃此劫，净利润同比下跌36.9%。然而，比亚迪则“风景这边独好”，上半年营收3713亿元，同比增长 23%，半年营收首次超越特斯拉；归母净利润155亿元，同比增长14%，各项核心经营指标均创历史新高。
多项业绩指标逆势上涨表明比亚迪在全球汽车市场份额不断扩大、影响力持续提升。今年1-8月，比亚迪已累计销售新车286.39万辆，同比增长23%。亮眼的成绩背后，是比亚迪多年来对技术研发的始终如一的坚持。今年上半年，比亚迪研发投入高达309亿元，同比增长53%，较同期净利润高一倍。继去年勇夺A股年度“研发之王”后，比亚迪继续蝉联A股上半年“研发之王”。
这300多亿元究竟去向何方？天神之眼辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统……今年以来，各项颠覆性技术的接连问世表明，309亿元的研发投入笔笔都花在了“刀刃”上。其中，“闪充5分钟，续航400公里”的兆瓦闪充技术掀起行业上下对兆瓦级超充技术的追捧与探索，推动兆瓦超充生态的共建。搭载比亚迪天神之眼辅助驾驶系统的车型至今更是已突破120万辆，天神之眼成为中国市场装车量最大的辅助驾驶系统。
今年7月，比亚迪在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，更做出中国市场智能泊车“全兜底”的承诺，足见其对自身技术实力的绝对信心，也彰显了比亚迪作为头部车企对消费者负责到底的核心担当。
14年间，比亚迪有13年研发投入均高于当年利润，如今累计研发投入已超2100亿元。在中汽信科发布的《全球汽车新能源技术中国专利授权量排名》、《全球汽车混合动力技术中国专利授权量排名》以及《全球汽车纯电动技术中国专利授权量排名》三大榜单中，比亚迪强势包揽三大榜单榜首，丰厚的技术“家底”成为其业绩持续领跑的最强动力。
着眼全球 海外市场发展势不可挡
凭借强大的技术实力，比亚迪稳居中国市场车企、品牌销量榜首，与此同时，比亚迪还不断在潜力巨大的海外市场挖掘更多增量，迎来海外市场的爆发式增长。今年上半年，比亚迪海外市场销量超47万辆，同比增长132%，超越了其去年全年海外市场销量。今年1-8月，比亚迪海外市场已累计销售63.07万辆。
今年以来，比亚迪加速在欧洲、东南亚等市场拓张步伐，接连进入瑞士、罗马尼亚、萨尔瓦多等海外市场，并推动海外建厂步伐。1月，比亚迪强势登陆萨尔瓦多乘用车市场；4月，比亚迪正式进入瑞士市场，首批车型包括海豹、海狮07 EV和宋PLUS DM-i；5月，比亚迪宣布进入罗马尼亚市场，为当地市场引入海狮07 EV、海豹、宋PLUS DM-i及元UP车型。作为柬埔寨首个新能源汽车生产基地，比亚迪柬埔寨乘用车工厂也于今年4月正式奠基。此外，比亚迪不久前还宣布，将在马来西亚建设组装工厂（CKD），预计2026年正式投产。
正是得益于强大的产品实力和对海外市场的持续深耕，今年上半年，比亚迪在多国夺得新能源汽车市场销量冠军。在竞争激烈的欧洲市场，比亚迪在西班牙市场月销量破万辆，同比增速达756.1%；在意大利市场上半年注册量也超9000辆，市场占有率突破10%。在美洲市场，比亚迪上半年更是以4.71万辆的销量成绩领跑巴西市场，同比增长约45%。身处亚太市场，比亚迪上半年不仅包揽了泰国新能源汽车、纯电动车销量的“双料”冠军，还成为新加坡2025年上半年乘用车销量冠军。
日前，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在接受媒体采访时表示，比亚迪今年全年海外销量预计将翻一番。在如此发展势头下，这一目标近在咫尺。凭借雄厚的技术储备、精准的市场策略、全产品线覆盖，比亚迪实现了中国市场的持续领跑，更是将中国品牌带向世界舞台。在技术为先、立足全球的高质量发展中，比亚迪正在不断朝着世界一流汽车品牌迈进，让“中国智造”闪耀全球。中国汽车品牌必将乘风破浪，一路向前。
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