长安凯程V919预售在即，续航虚标争议再起，320公里够用吗？

长安凯程V919要开始预售了，时间定在4月28日。这是一款纯电轻型商用车，分高顶和低顶两种版本，最长能跑320公里。官方说车是专门给新能源设计的，前脸用了贯穿式灯带和封闭面板，看起来挺简洁。

高顶版能装9个人，低顶版是6座，货厢最长3.3米。车里有双联屏，中控台是深色，座椅浅色，空调这些按钮都是实体的。低顶版用的国轩高科的磷酸铁锂电池，两种电池容量对应310和320公里续航，但没说明测试标准。

和它竞争的有上汽大通大拿V1、远程星享V这些车，价格在8万到20万之间。高顶版对手是依维柯聚星EV，卖到25万多。用户最关心的是价格，现在还不知道具体多少钱，但估计得在10万到20万之间。

这车用的电机功率110千瓦，电池是铁锂的，成本低但能量密度不如三元锂。物流公司可能更在意长期使用成本，比如充电和维修费。车设计得方方正正，空间大但转弯可能不太灵活。

现在网上有人说续航虚标，因为没说明测试条件。比如平时跑物流，经常堵车载重，实际能跑多少还不清楚。电池供应商是国轩高科，但原材料价格波动可能影响后续供货。

长安凯程想用高低顶版本覆盖不同需求，低顶版便宜点，高顶版能拉更多人。但用户最担心的是价格和实际续航，特别是和竞品比起来，到底值不值。

国家现在推新能源车，尤其是商用车，可能有补贴。但充电桩和电池回收这些配套还没完全跟上，买了车之后会不会麻烦？

这车4月28日开始预售，具体配置和价格到时候才能知道。现在只能看别人试驾反馈，再等等看销量怎么样。反正现在就看价格和真实续航，其他都是浮云。