嘿，各位车迷朋友们！又到了每月一度车圈 “华山论剑” 结果揭晓的时刻 ——2 月轿车销量排行榜火热出炉啦！这榜单可不仅仅是一串数字，背后藏着的，是各大车企的 “厮杀”、消费者口味的变迁，还有整个车市的风云变幻，绝对精彩！今儿个咱就一头扎进这榜单里，好好唠唠那些卖得最火的轿车都有啥过人之处，又反映出当下车市啥趋势。

先瞅瞅这冠军宝座，2 月被吉利星愿稳稳拿下，销量高达 28,588 辆！这星愿堪称车市 “黑马” 中的 “战斗机”，一路过五关斩六将，从去年上市就开启了 “开挂” 模式。为啥它这么火？咱来扒一扒。首先，价格太香了，起步价只要 6.88 万元，这对咱普通老百姓来说，简直就是 “梦中情车” 的价格。而且它还全系标配快充，再配上那超智能的 Flyme Auto 车机系统，纯电用户的续航焦虑、智能需求，被它拿捏得死死的。续航方面，410km 的长续航版本，日常通勤、周末小游都不在话下。这性价比，就问谁能扛得住？妥妥的年轻人 “入坑” 首选。

紧跟其后的是比亚迪海鸥，销量 26,958 辆，这成绩也是相当亮眼。比亚迪向来走的是 “技术普惠” 路线，在海鸥这儿体现得淋漓尽致。6.98 万元的起步价，配上 300km + 的续航，简直就是为城市通勤量身定制。外观设计那叫一个个性，开在路上回头率爆表，年轻人就好这口。新加入的智驾版，更是让它如虎添翼，再加上 DiPilot 100 的加持，“新手司机的贴心伴侣” 称号非它莫属。

要说榜单上的 “新势力猛将”，小米 SU7 必须拥有姓名，2 月卖出 23,728 辆，强势冲进前三。小米这品牌，在科技圈那是响当当的，带着一身科技 “硬货” 进军汽车界，一出手就不同凡响。小米 SU7 主打 “智能驾驶 + 性能操控”，21.59 万元的起步价，比不少同级自主车都亲民。虽说不是全系 800V，但它搭载的 Xiaomi Pilot Pro 智驾系统，再加上小米生态的强大联动，让车主们体验到啥叫 “万物互联” 的智能出行。产能一跟上，销量那是蹭蹭往上涨，未来可期啊！

再看看咱的 “国民神车” 五菱宏光 MINIEV，2 月销量 22,065 辆，依旧稳坐销量榜前排。这小车可太懂老百姓的心了，3.28 万元的超低门槛，使用成本低到每公里只要 5 分钱，充电还方便，家用电源就能搞定。不管是大城市里穿梭在大街小巷，还是小县城里代步接娃，它都是 “无敌” 的存在。最近四门版一推出，更是让它的受众群体进一步扩大，这 “代步之王” 的称号，实至名归。

在一片新能源的 “红海” 中，大众朗逸作为合资燃油车的 “坚守者”，2 月卖出 18,911 辆，排到了第五名，为合资燃油车争了口气。朗逸这老将，靠着过硬的可靠性、强大的品牌力和稳定的用车体验，一直深受消费者信赖。新锐版的推出，把价格门槛拉到了 8 万级，性价比瞬间飙升。再加上 CarPlay 和 HiCar 的加持，基础娱乐也跟上了时代步伐，对于那些追求稳扎稳打的消费者来说，朗逸依旧是不二之选。

另一边，特斯拉 Model 3 以 18,771 辆的销量位列第六。特斯拉向来是高端纯电市场的 “扛把子”，23.55 万元的价格，配上 FSD 中国版落地后的强大智驾功能，城区领航啥的轻松拿捏，极客们对它那是爱不释手。不过，随着国内新能源市场竞争愈发激烈，极氪 007 等一众 “后起之秀” 来势汹汹，Model 3 这 “宝座” 坐得也没那么稳当了，未来还得加把劲。

大众速腾也没掉队，2 月销量 18,010 辆，在 A + 级市场那是稳稳的 “实力派”。它靠着 EA211 发动机 + DSG 变速箱这套成熟稳定的动力组合，把用车成本控制得死死的，再加上与时俱进的智能配置升级，在燃油车逐渐式微的当下，依旧守住了自己的一片天。

比亚迪秦 L 作为第五代 DM-i 技术的首发车型，以 9.98 万元的价格落位 A+/B - 级市场，2 月销量 16,213 辆。这价格，这配置，直接让不少消费者实现了出行品质的 “越级提升”。再加上 DiLink 100 与 DiPilot 100 双剑合璧，可油可电，里程焦虑说拜拜，智能配置还碾压同价位车型，性价比爆棚。

大众帕萨特，作为 B 级燃油车市场的 “独苗”，以 15,497 辆的销量排到第九。帕萨特一直以来靠着商务大气的形象深入人心，终端 16.45 万元的价格也相当有吸引力。完成迭代后，智能化升级更是让人眼前一亮，出众款和新一代车型同步销售，未来在市场上的竞争力不容小觑。

最后，小鹏 MONA M03 以 15,312 辆的销量挤进前十。这台车靠着 11.98 万元的低门槛，再加上接近 B 级车的大身材、高配版的视觉高阶智驾，以及最长可达 620km 的续航，在年轻市场成功 “出圈”，未来潜力无限。

从这 2 月轿车销量排行榜咱们能看出，新能源车型那是全面 “开挂”，TOP10 里占了七席，前四更是被自主品牌新能源牢牢把持，车市格局已经发生了翻天覆地的变化。自主品牌全面崛起，不管是入门级市场，还是高端市场，都有能打的车型。反观合资品牌，留给它们的市场空间越来越小，车市已经从单纯的续航比拼，进入到了智驾 “大战” 的新阶段。像小米这样的新势力，带着 20 万 + 的车型强势杀入主流市场，直接压缩了中高端燃油车的生存空间。合资品牌要是还不奋起直追，那可真就危险咯！

好啦，2 月轿车销量排行榜的精彩解读就到这儿。这榜单就像一面镜子，折射出当下车市的百态。不知道各位车友们对这些销量数据有啥看法？你心目中的 “最佳车型” 有没有上榜？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊车，侃侃这变幻莫测的车市风云！