每个买车的车主,在成交之前都会对自己所选择的车型试乘试驾,如果稍微上点儿心,就会发现4S店所提供的试乘试驾车型基本都是顶配车型,但是大部分车主买车,所选择的车型并非是顶配,为何4S店不为自己提供中意的那款车型进行试驾呢?
提到这个问题,大部分车主第一反应就是无良商贩,黑心卖家,顶配车型在各个方面肯定是比较好的,比如车辆座椅材质,座椅包括感,方向盘材质,中控台材质等,车主驾驶过程中,这种高大上的内饰配置,毫无疑问会提升不少分值,很多车主认为,这是4S店的一种营销策略,但事实并非如此,或许顶配车型能够为车辆销售加分,不过,这只是附加作用。
4S店为何要选择顶配车型作为试驾车?
我们都知道,顶配车型意思是指车辆具备该车型的所有配置,既然是试驾车,试驾车就应该具有相关的功能,这种功能主要是为了满足车主试驾需求。不同的车主对车辆的需求也不同,也许90%的车主会选择中低配,但是试驾车要为另外10%车主提供相关的操作。
比如一位车主想买车,而车辆的其中一个配置非常受重视,比如主动刹车系统,车辆在探测到前方有障碍物时,即使车速很高,车辆也会紧急制动,这种制动不需要车主操作,很多车主对该配置特别惊奇,都是奔着该配置买车,但如果试驾车没有该配置,车主又该如何抉择?
试驾车必须要尽可能满足100%车主的选车需求,这才是试驾车必须具备的特征。同一款车,会有不同的型号,但4S店不可能把所有的型号全部拿过来供车主试驾,全国各大一、二、三、四线城市都配备这么多试驾车,这无疑是一种成本浪费。
试驾车来源于何处?
不知道大家知不知道试驾车从哪里来的?在此给大家透漏一下!
现在的汽车销售,不仅仅是在4S店销售,车辆在上市之前,都需要邀请大量的媒体、电视台进行相关报道,而报道就需要车型,一款全新车型再进行一场大型发布会之前,要准备几百辆新车,为了满足不同媒体需求,这部分新车,50%以上为顶配车型,媒体新闻发布会之后,这部分新车怎么解决?肯定不能浪费掉,毕竟这也是制造好的,媒体试乘试驾用的新车,这部分车就流通到4S店,供准车主试乘试驾专用。
至于那些非顶配车型,也是4S店试驾用车,但对于一款销量较好的车型,4S店往往会提供多辆车型试驾,其中有一款必为顶配车。
其实现在的汽车市场透明度已经非常高,90%以上的功劳归功于互联网,互联网的普及让大家对车辆有了新的认识,在买车之前,很多车主会通过在汽车网站或通过“工程师聊汽车”了解自己中意的车型,在充分掌握这款车优缺点以后,车主才会去选择性购买相关车辆,所以,4S店销售在卖车的过程中,相对而言也都实在了很多,消费者是不能欺骗的,毕竟这会影响到车辆的后续口碑。
关于试驾车为何选择顶配车型,如果有任何疑问,欢迎大家一起理性讨论!
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