宝马i3是不是防爆胎

关于宝马i3轮胎类型的探讨，可以明确的是，宝马i3并未采用防爆轮胎，也就是所谓的“缺气保用轮胎”。这种轮胎在失去气压后仍能继续行驶一段距离，但宝马i3原配轮胎并不具备这一特性。这主要是基于宝马i3作为一款电动车的特殊考虑。由于电动车车身相对更重，对轮胎的磨损和压力也相应增大，普通轮胎能更好地应对这种压力，为驾乘者提供更加舒适的体验。同时，从经济角度来看，普通轮胎的成本更低，有助于降低整车价格，使消费者能以更实惠的价格购买到宝马i3。此外，对于大多数用户来说，在日常使用场景中，只要保持良好的驾驶习惯和定期检查轮胎状况，普通轮胎就能满足需求。而且，现在的道路救援服务也相当便捷，万一遇到轮胎问题也能及时得到援助。对于担心行驶中遇到轮胎问题的用户，可以采取一些预防措施，如定期检查轮胎的气压和磨损情况，确保轮胎处于良好状态；出行前做好规划，了解沿途的维修和救援服务站点；还可以在车上备一个小型充气泵以备不时之需。综上所述，虽然宝马i3配备的不是防爆胎，但只要注意轮胎的维护和使用，就能确保日常出行的安全和舒适。

而在宝马i3与i4之间做出选择时，则主要取决于个人的具体需求。从外观上看，i3的前保险杠下方采用全封闭设计，搭配独特的通风口和导流槽，展现出独特的气质；而i4的线条则更加凌厉，运动风格更为明显。内饰方面，i3的“功能岛”设计减少了物理按键，档把精致；i4则配备了M运动型座椅和碳纤维装饰面板，凸显其运动特性。两车都配备了一体式悬浮曲面屏。在性能上，i4采用了第五代eDrive电驱技术，结合先进的底盘、轻量化和空气动力学技术，展现出十足的动感；而i3则通过隔音材料有效降低了风阻和路面噪音。在空间尺寸上，i3比i4更长，轴距也更长。动力和续航方面，i3 eDrive35L搭载单电机，拥有282马力和295磅英尺的扭矩，配备66.1 kWh电池，CLTC续航里程达到327英里；而i4 eDrive40同样搭载单电机，但拥有更高的335马力和317磅英尺扭矩，配备81.5 kWh电池，EPA续航里程为301英里。在配置上，i3轿车后轴配备了自适应空气悬架，这是3系的创新之处，而i4也有类似的配置。价格方面，i3的指导价在35.39万至41.39万之间，而i4的指导价则在42.99万至54.99万之间。因此，在选择时，如果更看重设计和内饰，i3可能更适合；而如果追求更高的发动机性能和智能系统，i4则更胜一筹。当然，最终的选择还需要根据个人喜好和实际用途来决定。